Wer sein Geld als Fuhrparkmanager verdient, sollte auch darüber Bescheid wissen, wer rechtlich für den Fuhrpark verantwortlich ist. Viele schrecken vor dem komplexen Thema zurück, ohne zu wissen, welche Auswirkungen das für sie persönlich haben kann.
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Am 19. April geht das beliebte und mit 90 Minuten ultrakompakte FLOTTE WISSEN Live-Webinar in die nächste Runde, die Teilnahme ist kostenlos, die Anmeldung bereits geöffnet!
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Um den Umstieg auf batterieelektrische Nutzfahrzeuge attraktiver zu gestalten, gibt es nun ein massives Förderungspaket namens ENIN. Damit werden diese Modelle fast so preiswert wie Diesel-Modelle. Allerdings gibt es ein paar Auflagen, die zu erfüllen sind.
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Bei all den Diskussionen um Verbrennerverbot und E-Fuels gehen die wahren Themen ein wenig unter, was den Betrieb von Benzin- und Dieselautos künftig unmöglich machen könnten.
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Im Februar eröffnete der Fuhrparkverband Austria eine Niederlassung in Graz. Die Auftaktveranstaltung fand bereits großen Anklang.
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Aus der Formsache zum Beschluss, Verbrennungsmotoren ab 2035 in der EU zu verbieten, wird aktuell gerade eine Diskussion rund ums Thema E-Fuels losgetreten. Dabei ist die Faktenlage deutlich.
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Der Rückgang der CO2-Grenzwerte bis 2035 im Detail. Wann welche Kriterien erreicht werden müssen.
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Wie lange darf ein Fahrzeug mit Kolbenmotor noch verkauft, gehandelt und vor allem gefahren werden? Und wenn ja, womit? Auch hier gibt es erste Regelungen im EU-Entwurf, die aber noch geändert werden können.
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Neue und alte Grenzwerte, frische Kriterien, abgeänderte Messmethoden – diese Änderungen umfasst die derzeit geplante EURO 7-Klassifizierung.
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