Exklusiv

Am Anfang war ein Porsche

Am Anfang war ein Porsche

Diese Autos stechen jedem ins Auge: Ein Ford Mustang Cabrio und ein Audi Q5, beide in blendendem Blau, sind Aushängeschilder und Alltagsgefährten von Impuls Hotel. Begonnen hat alles mit einem Porsche

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Die wichtigsten Anbieter im Gespräch

Die wichtigsten Anbieter im Gespräch

Welche Herausforderungen beschäftigen die Fuhrparkverantwortlichen aus Ihrer Sicht aktuell am meisten?

Wie entwickelt sich das Full-Service- Leasing in Ihrem Unternehmen und wie groß ist das Potenzial noch?

Wie stark hat sich die Nachfrage nach E-Autos entwickelt und womit rechnen Sie 2019?

Welche Mobilitätslösungen bieten Sie in Kombination mit oder als Ersatz zum klassischen Firmenauto an?

Facts

Martin Kössler

Geschäftsführer ALD Automotive www. aldautomotive.

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Die wichtigsten Anbieter im Gespräch

Die wichtigsten Anbieter im Gespräch

Welche Herausforderungen beschäftigen die Fuhrparkverantwortlichen aus Ihrer Sicht aktuell am meisten?

Wie entwickelt sich das Full-Service- Leasing in Ihrem Unternehmen und wie groß ist das Potenzial noch?

Wie stark hat sich die Nachfrage nach E-Autos entwickelt und womit rechnen Sie 2019?

Welche Mobilitätslösungen bieten Sie in Kombination mit oder als Ersatz zum klassischen Firmenauto an?

Facts

Nigel Storny

Geschäftsführer LeasePlan Österreich www. leaseplan.

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Hart an der Grenze

Hart an der Grenze

Allradantrieb und kleiner Sachbezug sind natürliche Feinde geworden. Wer in Österreich ein traktionsstarkes Modell kostengünstig nutzen möchte, muss mittlerweile fast immer zu Hybridoder Elektromodellen greifen.

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Black Beauty

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Auch wenn die neuen Volvos nicht mehr quadratisch sind, praktisch und gut sind sie allemal. Vor allem der XC40 haut in der Kompakt-SUV-Klasse ordentlich auf den Putz.

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Amerika versus Großbritannien

Amerika versus Großbritannien

FLOTTE hat gemeinsam mit dem 4wd Magazin den brandneuen Jaguar I-Pace mit dem Tesla Model X verglichen. Und zwar nicht bei akkuschmeichelndem Sommerwetter, sondern bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Warum sich der Austro-Brite besser fährt, am Ende aber doch der Amerikaner die Nase vorn hat.

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