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Sparspaß gleich Fahrspaß
Die Kombination aus Benzin-und E-Motor sorgt für mächtig Power und Fahrspaß, aber nur, wenn man die Akkus regelmäßig auflädt, macht das Konzept auch wirklich Sinn.
Erfahren Sie mehrPlatz im sportlichen Sparefroh
Mit dem Golf GTE und dem Audi A3 e-tron ist der VW-Konzern in die Plug-In-Hybrid-Ära gestartet, nun ist auch der Firmenwagenliebling Passat teilelektrisch unterwegs.
Erfahren Sie mehrDoppelter Angriff
Die Hyundai Motor Company bläst zum Großangriff auf Hybrid-Pionier Toyota. Die Kernmarke tut das mit dem Hyundai Ioniq, Tochtermarke Kia mit dem Niro, beide teilelektrisch.
Gleiten und Hetzen
Auch wenn eingefleischte BMW-Fans nach wie vor raunzen, 2er Tourer und Grand Tourer haben bei vielen Fuhrparks ins Schwarze getroffen. Knüpft die Plug-In-Variante daran an?
Die unterschiedlichen Konzepte
Hybrid ist nicht gleich Hybrid. Wir klären die Unterschiede der wichtigsten Antriebsarten und sagen Ihnen, wie viel Sprit Sie mit welchem System sparen können.
Die Rechnung geht auf
Der Toyota Prius ist ohne Frage der Hybrid-Pionier. In mittlerweile vierter Generation bleibt er der polarisierenden Optik treu und setzt technisch neue Maßstäbe.
Erfahren Sie mehrDer Zweck heiligt die Mittel
Immer mehr Hersteller setzen auf teilelektrische Hybrid-oder Plug-In-Hybrid-Antriebe. Doch wie funktioniert dieser Alternativantrieb eigentlich und macht der Einsatz auch im Fuhrpark Sinn? Wir werfen einen Blick hinter die Kulissen, haben auf den folgenden Seiten aktuelle Modelle getestet und einen großen Marktüberblick für Sie vorbereitet.
Erfahren Sie mehr
Ford Transit Custom PHEV: Erste Ausfahrt im Plug-in-Hybrid
Der darf auch in die (Tief-)Garage!
Opel setzt sich unter Strom
E-Mob-Train: Weiterbildung und Vernetzung
Grüne Sterne
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