Kommentar

Jeder weiß, dass Schnellfahren nichts bringt, außer mehr Verbrauch und mehr Abgase. Die gesamte Wahrheit lässt sich aber nicht in allen Fällen so einfach zusammenfassen.

FLEET Drive 2026

Nach dem großen Erfolg des ersten FLEET Drive laden wir am 30. September erneut in die Werft Korneuburg. Fuhrparkverantwortliche können Wunschautos auf öffentlichen Straßen ausgiebig fahren.

Der delikate Dreiklang

Wie Audi Firmen dabei unterstützt, Kostenoptimierung, Nachhaltigkeit und Mitarbeiterzufriedenheit unter einen Hut zu bringen und wie sich Flotten zukunftssicher aufstellen, verrät Markenleiter Thomas Beran.

Interview: Webfleet Head of Region Wolfgang Schmid

Im Gespräch mit Wolfgang Schmid, Head of Central Region bei Webfleet, über Fuhrparkthemen, neue EU-Regelungen und Lösungen für die N1-Tachographenpflicht.

Der WM Fuhrpark sortiert nach Gruppen – Teil 1, Gruppe A und B

Die Herren-Fußball-WM ist vorüber und es kehrt wieder Ruhe ein. Wir nutzen die Nachwehen noch, um einen Blick auf die vierrädrigen Kontrahenten der einzelnen Länder zu werfen. Alles mit einem Augenzwinkern und sehr subjektiv eingeordnet.

Kommentar

Wer meint, es spiele keine Rolle mehr, welches Auto man fährt, der ist noch nie in einem gelben Elektro-Roadster gesessen. Beobachtungen aus einem Hassobjekt der Allgemeinheit.

Der Schnitzelparagraph

Die Änderungen der Zeiträume zur Durchführung der §57a-Begutachtung verfolgen ein klares Ziel. Man darf sich jedoch wundern, wie dieses aussieht. Und was die ganze Aktion überhaupt bringen soll.

Kommentar

Ein Parkpickerl in Wien nur in Kombination mit einer Öffi-Jahreskarte? Mag nur ein politisches Hirngespinst sein. Das Thema reicht aber für kollektives Gruppenärgern.

Neues vom Iusboten: Mein Auto, meine Daten?

Moderne Fahrzeuge sind riesige Datenzentren. Die Fülle an Sensoren und Computern, die mittlerweile verbaut sind, ist beeindruckend. Die Menge an Daten, die gesammelt wird, noch viel mehr. Andreas Förster vom Iusboten klärt auf, wem die Daten gehören und was man damit tun kann.

Die grüne Hitzewelle

Große Hitze kann den Verkehr noch weiter anheizen. Sie kann ihn aber auch beflügeln, wenn Systeme kollabieren, was diverse Maßnahmen hinterfragen lässt.

Tierisch abgefahren

Bei Gut Aiderbichl, Europas größter Tierrettungsorganisation, hat jedes Fahrzeug eine eigene Mission. Nun wurde der Fahrzeugbestand von Grund auf neu gedacht. Das Ergebnis: eine konsequente Einmarkenstrategie, bei der immer das Tierwohl entscheidet.

Leuchtturmprojekte: Mehr als nur Logistik

Während die Politik auf der einen Seite den Tankrabatt bewirbt und auf der anderen Seite die Treibstoffknappheit vorhersagt, gibt es Unternehmen, die sich wie gallische Dörfer dem nicht mehr unterwerfen wollen. Schachinger Logistik und die Post machen es vor und dienen als Beispiele für die Machbarkeit.

Fuhrparkportrait Brantner: Strom im Kreislauf

Mit 13 vollelektrischen Mercedes-Benz eActros zeigt Brantner green solutions, dass Elektromobilität im Entsorgungsalltag längst keine Zukunftsmusik mehr ist. Das Geheimnis liegt in einer Philosophie, die den Kreislaufgedanken bis in den letzten Kilometer verlängert.

Ratgeber Leasing: Finanzieren wie die Profis

Leasing ist nicht grundlos die beliebteste Finanzierungsform für Fahrzeuge in Österreich. Dennoch kann es dabei zum bösen Erwachen kommen. Dieser zweiteilige Ratgeber verrät die entscheidenden Kniffe.

iusbote: Alles neu macht die Euro 7

Vom Auspuff zum ganzen Auto: Euro 7 bringt zahlreiche Veränderungen. Unser Rechtsexperte Andreas Forster vom iusboten nimmt sich des Themas an und zeigt, wo die neue Verordnung überall Einfluss nimmt.

BEV-Sachbezug: Das sagt die Branche

Die Bundesregierung veröffentlicht ein neues Doppelbudget und öffnet damit ganz nebenbei die Büchse der Pandora. Die ersten Kommentare, Einordnungen und Berechnungen lassen nicht lange auf sich warten.

Fuhrparkportrait Kurhaus Bad Gleichenberg

Seit fast zwei Jahrhunderten steht das traditionsreiche Kurhaus Bad Gleichenberg für Ruhe und Gesundheit. Elektromobilität wird dabei konsequent mitgedacht und ist weit mehr als nur ein steuerlicher Vorteil.

Alles über N1-Fahrtenschreiber

Ab Juli müssen Fahrzeuge und Fahrzeug-Kombinationen mit einem Gesamtgewicht über 2,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Verkehr verpflichtend einen Fahrtenschreiber an Bord haben. Aber nicht alle und auch nicht immer müssen diese aktiv sein. Wann was für wen gilt und was man von der Schwerverkehr-Sparte lernen kann – Dieter Köllner-Gürsch von TachoEASY klärt auf.