Schon gefahren: Omoda 9

Plug-in-Hybrid, mehr als 500 PS, eine Ausstattung und nur ein Preis: Der Omoda 9 verblüfft vielfach. Vor allem, weil er äußerst europäisch wirkt.

Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test

Niemand ist perfekt, zumindest von Anfang an. Mit dem ausgewogenen Kompakt-SUV MGS5 EV hat MG aber einen gewaltigen Sprung in diese Richtung gemacht.

Ford greift an: „Ready-Set-Ford" – neue Markenstrategie und sieben neue Modelle für Europa

Mit der globalen Markenoffensive Ready, Set, Ford und einem Sieben-Modelle-Plan bis 2029 läutet Ford eine neue Ära in Europa ein – mit Rallye-DNA, Formel-1-Comeback und einem klaren Fokus auf Thrill, Abenteuer und Profi-Mobilität.

VW Transporter PanAmericana im Test

Ein wenig Spannung gefällig während alltäglicher Tätigkeiten? Da möchte VW mit dem PanAmericana aushelfen, auch wenn der Transporter im Kern ganz der Alte blieb. Zum Glück.

Renault Austral im Test

Der Renault Austral bietet in jüngster Ausprägung und Vollausstattung deutlich mehr, als man von einem Kompakt-SUV erwarten würde. Wir fuhren den Vollhybrid als schicken „Esprit Alpine“.

VW ID. Polo: Fortsetzung folgt

25.490 Euro beträgt der Einstiegs-Listenpreis des deutschen Elektro-Kleinwagens "Made in Martorell". Bonus um Bonus lässt sich dieser auf 19.990 Euro senken.

Hyundai Inster Cross Line im Test

Elektrische Kleinwagen – kein einfaches Thema. Hyundais Inster macht als Baby-Crossover viel richtig. Entscheidend ist aber, sich für die richtige Version zu entscheiden.

Schon gefahren: Opel Astra

Dass der Astra für Opel nach wie vor elementarer Bestandteil der Palette ist, zeigt die überarbeitete Fassung deutlich. Vor allem auch als E-Kombi für Firmenkunden mit mehr Reichweite.

VW ID. Buzz: mehr Technologie, mehr Allradversionen

Volkswagen Nutzfahrzeuge schärft den ID. Buzz nach. Neue Antriebsversionen erlauben mehr Anhängelast, Ampelerkennung sicheres Fahren, Lenkradtasten bessere Bedienung.

Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08

Mit Lynk & Co kommt nach Volvo, Polestar und smart (50:50 mit Mercedes-Benz) die nächste Geely-Tochter in fünf Schauräume.

Test: Audi A6 Avant

Der Audi A6 Avant ist ein Fixstarter im mittleren und oberen Management, wir haben dem bei Firmen durchaus beliebten Plug-in-Hybrid auf den Zahn gefühlt, mit gemischtem Ergebnis.

Test: Nissan Qashqai Hybrid

Nissan bietet den Qashqai sowohl als normale Hybrid- als auch als e-Power-Version an. In der Praxis überzeugt der durch einen Benzinmotor mit Strom versorgte Antrieb nicht ganz.

Speziell für die Großstadt: der Ford Transit City ist maßgeschneidert

Das fünfte Modell der Transit-Flotte spricht Ford gezielt Liefer- und Kurierdienste, Handwerker und Dienstleister an, die im urbanen Umfeld agieren. E-Antrieb trifft hierbei auf drei Aufbauvarianten.

Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid

Fiat bringt nun doch den 500 als Verbrenner, was mit einigem Aufwand verbunden war. Das Ergebnis ist nicht nur italienisch, sondern deutlich besser als erwartet.

Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln

Seit April 2024 verschönert der Alfa Romeo Junior das Stadtbild. Höchste Zeit, dass nun auch die ländlichen Gegenden ihn zu Gesicht bekommen. Deshalb hat er jetzt einen Allradantrieb spendiert bekommen.

So frischt VWN den Caddy auf

Ein umgestaltetes Exterieur, neue Außenfarben und Felgen sowie ein geänderter Innenraum sind nur Teile des Updates für den VW Caddy. Dazu gibt es fünf Jahre Herstellergarantie und Vorsteuerabzug bei betrieblicher Nutzung.

Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5

Zwei Ausstattungen, eine Motorisierung, durchwegs erstaunliche Preise. Wie gut der Omoda 5 wirklich ist und wo er abseits der Tarife überrascht, zeigt eine erste Ausfahrt mit dem Hybrid-SUV aus China.

Schon gefahren: Kia EV5

Kia schließt die SUV-Lücke zwischen EV3 und EV9, der EV5 überzeugt mit guter Reichweite und einem großzügigen Platzangebot sowie vorbildlicher Bedienung.