Die Mitgliedsländer der EU haben sich endgültig auf die Zukunft von Diesel und Benzin entschieden. Ab 2035 sollen nur mehr emissionsfreie Neufahrzeuge zum Verkehr zugelassen werden.
Es war ein langes Ringen und zog sich über Monate, doch was schon lange im Gespräch war, ist nun fixiert: Ab dem Jahr 2035 sollen in der EU nur mehr Neufahrzeuge verkauft werden dürfen, die im Fahrbetrieb keine Treibhausgase ausstoßen. Das bedeutet im Klartext: Keine Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor. Zum Zug kommen also ausschließlich batterieelektrische Autos und jene mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Darauf konnten sich die Unterhändler der EU-Mitgliedsstaaten und das Europaparlament einigen. Damit soll zum einen die Erderwärmung verringert und gleichzeitig der Umstieg auf E-Mobilität weiter forciert werden.
Ergebnis auf Zeit
Diese Einigung gilt zwar als besiegelt, ist aber dennoch als noch nich ganz fix anzusehen. 2026 soll die Entscheidung nämlich noch einmal überprüft werden. Zum einen liegt das an einem Arbeitsauftrag an die EU-Kommission, den Einsatz von E-Fuels überprüfen soll. Dieser Auftrag sei aber lediglich eine Bitte, heißt es, und sei somit nicht bindend und würde laut offiziellen Stimmen am grundsätzlichen Verbrennerverbot ändern.
Sehr wohl aber das neue Analyseverfahren, das künftig die tatsächlichen Emissionen eines Fahrzeugs über dessen gesamten Lebenszyklus untersuchen soll. Anhand der so gewonnen Ergebnisse möchte man 2026 die Entscheidung des Verbots von Verbrennungsmotoren noch einmal überprüfen.
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Kia EV3 – schon gefahren: Kein Jausengegner
Mit dem EV3 bringt Kia den kleinen Bruder des Flaggschiffs EV9. Die Optik ist speziell, Platzangebot, Reichweite und Bed...
Test: Honda e:Ny1
Der Einheitsbrei auf unseren Straßen wird dieser Tage gern bemängelt. Der vollelektrische Honda e:Ny1 muss sich diesen V...
Schon gefahren: Ford Capri
Capri? Da war doch einmal was! Lässt man die Diskussionen über den einst klangvollen Namen außen vor, entdeckt man einen...
Schon gefahren: Nissan Interstar
Die Neuauflage des Nissan Townstar setzt auf das gewohnte Baumuster, wird genau dadurch aber zu einem der modernsten gro...
Test: Lexus LBX
Bisher hat Toyota-Luxus-Ableger Lexus seine Modelle auch größenmäßig eher höher positioniert. Das Kompakt-SUV LBX soll d...
Schon gefahren: Cupra Terramar
Mit dem Terramar präsentiert Cupra das bisher wichtigste Modell. Das 4,52 Meter lange SUV punktet mit emotionalem Desi...
Dauertest-Abschluss: Toyota bZ4X
Nach sieben Monaten und über 14.000 Kilometern heißt es Abschied nehmen vom Toyota bZ4X, wir haben die Fahrer um ihre fi...
Test: Suzuki Swift Hybrid
Ein Kleinwagen-Urgestein kämpft gegen den Zeitgeist: Mit erneuertem Mildhybrid-Benzinmotor und aufgefrischtem Infotainm...
Kia EV3 – schon gefahren: Kein Jausengegner
Test: Honda e:Ny1
Schon gefahren: Ford Capri
Schon gefahren: Nissan Interstar
Test: Lexus LBX
Schon gefahren: Cupra Terramar
Dauertest-Abschluss: Toyota bZ4X
Test: Suzuki Swift Hybrid
Schon gefahren: Renault 5 E-Tech Electric
Test: Kia Sorento 2,2 CRDi
Kommende Veranstaltungen
© 2024 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
