Die Verkaufszahlen der Erdgasfahrzeuge bewegen sich im Vergleich zu konventionellen Fahrzeugen nach wie vor auf sehr niedrigem Niveau. Skeptiker bringen immer noch Argumente ins Treffen, die nicht stimmen. Sei es die angebliche Gefahr bei Unfällen und Bränden (siehe Artikel links) oder die mangelnde Tankinfrastruktur, Scheinargumente gibt es offenbar genug. Fakt ist indes, dass man mit Erdgas bis zu 50 Prozent an Tankkosten sparen kann und zudem noch in den Genuss zahlreicher Förderungen kommt.

Fiat dominiert Erdgas-Segment bei leichten Nutzfahrzeugen

Gerade im Segment der leichten Nutzfahrzeuge kann der Erdgasantrieb punkten, mit einem Marktanteil von 41 Prozent hat Fiat hier klar die Nase vorn. Kein Wunder, bieten die Italiener den CNG-Antrieb doch gleich in mehreren Baureihen an, im kompakten Fiorino, im Doblò Cargo oder im großen Ducato. Fiorino und Doblò verfügen über bivalente Antriebe mit einem vollwertigen Benzintank und zusätzlichen Gastanks. Die damit verfügbaren Reichweiten können sich sehen lassen, der Fiat Doblò Cargo 1.4 T-Jet Natural Power 120 kommt im Idealfall über 700 km weit, ohne nachzutanken.

Positive Umweltbilanz

Dass hier bewährte Technik zum Einsatz kommt, davon zeugen über 560.000 Kunden, die sich seit 1997 europaweit für eines der Fiat-Natural-Power-Modelle entschieden haben. Auch die Umweltbilanz ist sprichwörtlich sauber. Erdgas erzeugt nahezu keine Partikel und hat im Vergleich zu Benzin weniger CO2 und NO x -Ausstoß. (STS)