Volvo legt den neuen V90 eine Stufe höher, nennt das ganze wie
gewohnt Cross Country und schickt die Offroad-Kombi- Baureihe damit
in ihr zwanzigstes Bestehungsjahr. Volvo-Chef Håkan Samuelsson
bezeichnete den V90 Cross Country jüngst sogar als "den wahren
Volvo", da er Praxisnutzen und Robustheit kombiniert und trotzdem
überaus elegant daherkommt.
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Doch was bedeutet die Transformation in
der Praxis? Zum einen sechs Zentimeter mehr Bodenfreiheit -echt viel,
die Konkurrenz legt ihre Wald-und-Wiesen-Laster nur um zwei bis drei
Zentimeter höher. Dazu kommen die obligatorischen neuen Stoßfänger
mit Unterfahrschutz, Kunststoff an den Seiten und an den Radläufen
und ein "Cross Country"-Schriftzug am Heck. Konsequenterweise verfügt
der Schwede fürs Grobe auch über einen serienmäßigen Allradantrieb.
Darüber hinaus verspricht Volvo einen speziellen Geländemodus.
Motorseitig stehen die gleichen Vierzylinder-Triebwerke wie für den
normalen V90 zur Auswahl, die ja auch schon beim Flaggschiff XC90 zum
Einsatz kommen. Alle Motoren sind an eine Achtgang-Automatik
gekoppelt. Markteinführung? Anfang 2017.
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