Start für das Öko-Triumvirat | FLOTTE

FLEET Convention FLEET Drive FLOTTE WISSEN Video-Akademie Fuhrpark KOMPAKT

NEWS E-PAPER CAR POLICY FUHRPARK-ABC DOWNLOADS NEWSLETTER FOTOS

NEWS
THEMEN
- Service
- Auto
- Umwelt
- Freizeit
- News
- Exklusiv
- FLEET Convention
- Classic
- Volkswagen
E-PAPER
CAR POLICY
FUHRPARK-ABC
DOWNLOADS
NEWSLETTER
FOTOS

LOG IN

News

Start für das Öko-Triumvirat

14.10.2016. | Redaktion

main-photo

Die Ziele des Hyundai-Konzerns sind ambitioniert. Bis 2020 sollen 28 alternativ angetriebene Modelle (Hyundai und Kia) auf den Markt kommen, die Koreaner möchten sich damit als Nummer eins in diesem Segment etablieren. Dass man das Vorhaben durchaus ernst meint, beweist nun der neue Hyundai Ioniq, der als weltweit erstes Modell mit gleich drei elektrifizierten Antrieben -Hybrid, Plug-in- Hybrid und Elektro -lanciert wird. Die Hybrid-Variante ist übrigens ab sofort im Handel, das rein elektrische Modell kommt Mitte November und die Plug-in-Variante wird dann im Sommer 2017 nachgereicht.

Überzeugende Technik, viel Hartplastik im Innenraum

Hybrid und Plug-in-Hybrid sind sich optisch sehrähnlich, die Batterieversion unterscheidet sich durch einen anderen Kühlergrill dann doch deutlich von ihren Geschwistern. Auch im Innenraum gibt es Unterschiede, im Gegensatz zu den Modellen mit zusätzlichem Verbrennungsmotor gibt es beim elektrischen Ioniq keinen klassischen Wählhebel, sondernlediglich vier Tasten für vorwärts, rückwärts, neutral und Parken, mehr ist auch nicht nötig. Bleiben wir gleich beim Stromer. Der verfügt über eine Batterie mit 28 Kilowattstunden und kommt auf eine (theoretische) Reichweite von 280 Kilometern. Unserer bisherigen Erfahrung nach mit E-Autosbedeutet das voraussichtlich rund 200 Real-Kilometer, Genaueres lässt sich freilich erst nach einem ersten Intensivtest sagen. Der Innenraum ist in beiden Modellen fein eingerichtet und bietet Platz bis zu fünf Personen, hinten ist allerdings aufgrund der abfallenden Dachlinie die Kopffreiheit etwas eingeschränkt.

Top-Garantie, faire Preise

Bei der Hybrid-Variante wird ein 105-PS-Benziner von einem 32-kW-Elektromotor unterstützt, das Duo macht seine Sache sehr gut. Top sind auch die Garantieleistungen von fünf Jahren, auf die Batterie gibt"s gar acht Jahre oder 200.000 Kilometer. Attraktiv auch die Preise: Der Ioniq Hybrid ist ab 24.990 Euro zu haben, der Elektro ab 33.990 Euro. Vorbildlich: Für das E-Modell soll eseine anbieterübergreifende Ladekarte geben, in Zusammenarbeit mit den "Energie-Ingenieuren" wird für Fuhrparks zudem eine Analyse angeboten, welches Ioniq- Modell den Anforderungen am besten entspricht.

1

2

3

4

5

magazine

FLOTTE

Letzte Meldungen

Mazda Rainer wird zu Autohaus Rainer

Umfrage: Car Policy mittlerweile Standard

FLEET Drive 2026 – die besten Bilder

Chery schaltet in den B2B-Gang

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>

Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI

Einfach nur ein gutes Auto ohne neumodischen Schnickschnack? Dann trifft der Seat Leon ST Edition Style genau den Punkt ...

Schon gefahren: Toyota Hilux

Als wichtigste Hilux-Variante kommt aktuell die teilelektrisierte 48-Volt-Dieselversion nach Österreich. Vom Hilux BEV e...

Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja

Ein Jeep mit nur drei Zylindern, darf man das? Diese Frage muss sich jeder Käufer der Marke mit den sieben Slots nun ste...

Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion

Als Marke in der Marke hat sich die Doka-Pritsche bei Volkswagen längst eine eigene Fan-Gemeinde antrainiert. Diese könn...

Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre

Endlich mal wieder ein Auto bei dem man mit anderen Menschen ins Gespräch kommt. Vor allem, wenn sie selber einen fahren...

Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff

Der Name Omoda kommt von O wie Oxygen (dt. Sauerstoff) und Moda (dt. Mode). Sie wollen für frische Impulse und Innovatio...

Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban

Ein Auto was seinen Beinamen „Urban“ wirklich verdient. Einer, der nicht nur für die Stadt gebaut wurde, sondern für Sta...

Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt

Der Juli ist ab jetzt ein ganz besonderer Monat. Denn da ist der kleine Levi auf die Welt gekommen. Seine erste Autofahr...

Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI
Schon gefahren: Toyota Hilux
Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja
Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion
Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Škoda Octavia Combi im Test
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Schon gefahren: Mercedes VLE
Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid

Kommende Veranstaltungen

FLEET Drive 2026

Time: 30/09/2026

Location: Werft Korneuburg

Time: 20/10/2026

Location: Hofburg, Wien

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027 - 01/06/2027

Location: Hofburg Wien

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia