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Test: Mazda MX-30 R-EV

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Fahrer eines Mazda MX-30 R-EV bekommen Morbides und Halblustiges zu hören. Wer das Ungewöhnliche im Automotiven sucht, sollte jetzt weiterlesen.

Mazda ist bekannt dafür, mit ungewöhnlichen, gegen den Strich gebürsteten Technik-Lösungen Markterfolge zu feiern. Mit dem MX-30 Plug-in-Hybrid, der einen Wankelmotor als Range Extender und ein eigenwilliges Türkonzept mit schlechtem Ruf verbaut hat, könnten die Japaner es übertrieben haben.  

Zwischen Selbstmördertür und Wankel-Frequenz

Die Portaltüren erfüllen ihren Job als Hingucker,  zusammen mit vielen eleganten Design-Details im Exterior ziehen sie zuverlässig Blicke auf sich. Wer im Netz von „Selbstmördertüren“ gelesen hat, sei hiermit beruhigt: Im Test erweist sich die Klappe für etwaige Hinterbänkler als lediglich unpraktisch: braucht in der Parklücke viel Platz, kann nicht allein geöffnet werden. Der Wankel löst am Stammtisch gern halblustige Bemerkungen über Austauschmotoren und Motoröl (Angabe jeweils: Verbrauch pro Kilometer) aus, wir können nach zwei Wochen Test dem monoton knurrenden „Rex“ nichts Negatives nachsagen.

Der MX-30 ist eine Option für Leute mit Hang zum Spleenigen. Einen besonderen Öko-Nutzen weist er in der Range-Extender-Version leider nicht auf: Nach 50 Echt-Kilometern elektrischer Reichweite genehmigte sich das System im Test um die neun Liter. 

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