Kurz oder lang weiter | FLOTTE

FLEET Convention FLEET Drive FLOTTE WISSEN Video-Akademie Fuhrpark KOMPAKT

NEWS E-PAPER CAR POLICY FUHRPARK-ABC DOWNLOADS NEWSLETTER FOTOS

NEWS
THEMEN
- Service
- Auto
- Umwelt
- Freizeit
- News
- Exklusiv
- FLEET Convention
- Classic
- Volkswagen
E-PAPER
CAR POLICY
FUHRPARK-ABC
DOWNLOADS
NEWSLETTER
FOTOS

LOG IN

News

Kurz oder lang weiter

30.06.2017. | Darko Stojanovic

main-photo

Renault-Vertreter zeigten sich bei ersten Probefahrten mit dem neuen Kangoo Z. E. 33 erfrischend ehrlich. Gegenüber dem Vorgänger hat der Kangoo nämlich durch Änderungen in den chemischen Vorgängen in der Batterie jetzt eine höhere Energiedichte und deshalb rechnerisch mit ordentlichen 270 Kilometern gleich um 100 Kilometer mehr Reichweite als sein Vorgänger, der künftig nicht mehr angeboten wird. "Rechnerisch" deshalb, weil der bisherige Kangoo unter Strom im realen Fahrbetrieb zwischen 80 und 125 Kilometer erreichte - das sagen sie bei Renault auch ganz offen. Der neue schafft gute 200 Kilometer, die sich durch den etwas zähen "Eco"-Fahrmodus und defensive Fahrweise sogar noch geringfügig überbieten lassen.

In sechs Stunden vollgeladen

Das verfeinerte technische Innenleben hat sich nicht dramatisch verändert. Die Lithium-Ionen-Batterie braucht zehn Prozent weniger Einbauraum als früher. Der Synchronmotor liefert 44 kW/60 PS und 225 Newtonmeter, um den rund 1,6 Tonnen schweren Kangoo in Bewegung zu setzen. Der Stromspeicher (48 Module mit jeweils vier Elementarzellen) liefert elf Kilowattstundenmehr Kapazität als der Vorgänger und jetzt also 33 Kilowattstunden, er lädt dank einer Wallbox (230 V Wechselspannung) in maximal sechs Stunden komplett. Optional ist auch ein Laden an normalen Haushaltssteckdosen möglich. Die 260 Kilogramm schwere Batterie wird vom Fahrtwind gekühlt. Für Heizung und Kühlung des Innenraums setzt Renault jetzt eine mit der Klimaanlage verbundene Wärmepumpe ein.

Zwei Transporter, ein Pkw

Wie schon bisher gibt es den Kastenwagen in zwei Radständen, der als Zweisitzer in der Preisliste steht. Beim langen, "Maxi", ist auch wieder eine Pkw-Version (Fünfsitzer) zu haben. Die Ladevolumina sind enorm (beim Kasten drei bis 4,6 Kubikmeter, es gibt auch einen Spezialaufbau mit sechs Kubikmetern), die Liste der möglichen Sonderausstattungen ist erstaunlich lang. Ab sofort besteht die Möglichkeit, die Batterie zu kaufen (befristete Garantie) oder -mit fast unbegrenzter Garantie -zu mieten. Die Nettopreise für den Kangoo Z.E. 33 beginnen bei 21.200 (Miete) beziehungsweise 27.400 Euro (Akkukauf) für die Kurzversion des Kastenwagens.

1

2

3

4

5

6

magazine

FLOTTE & Wirtschaft

Letzte Meldungen

Weitere Assistenzsysteme für Neuwagen

Schon gefahren: Farizon V7E

Die dauerrote Ampel

Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>

Schon gefahren: Farizon V7E

Als dritte Modell bringt Geely-Tochter Farizon nun den V7E nach Österreich. Vollelektrisch natürlich, dazu wie maßgeschn...

Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV

Runde Eckdaten, souveränes Auftreten, solide verarbeitet – der vollelektrische Jaecoo 5 BEV liefert mehr Antworten als F...

Das Dutzend ist voll

Mit dem Dolphin G DM-i bringt BYD sein 12. Fahrzeug auf den Markt. Er soll BYD dabei helfen in diesem Jahr erstmals fünf...

Skoda Elroq im Flotten-Check

In Sachen Firmenwagen musste dem Bestseller Škoda Octavia erst einmal einer das Wasser reichen. Dies könnte nun ausgerec...

Schon gefahren: Toyota C-HR+

Direkt aus Japan hat Toyota sein nächstes Elektroauto zu uns gebracht: So bekommt der C-HR einen Bruder namens C-HR+.

Peugeot Partner Dangel 4WD im Test

In Österreich ist Allradantrieb aufgrund der Topografie begehrt, auch bei Nutzfahrzeugen. Der französische Spezialist Da...

Test: MGS6 EV - Familiengold

MG lädt ein, den Schritt zurück zum Pragmatismus zu gehen und macht die Entscheidung sehr leicht. Der MGS6 EV wirkt dabe...

Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen

Beim vollelektrischen Connect stellt sich nicht die Frage, ob die Reichweite reicht. Sondern wie man damit schlau umgeht...

Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid
Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln
Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5
Schon gefahren: Kia EV5
Schon gefahren: Renault Twingo E-Tech Electric - Der Charakterkopf
Test: Audi Q5 e-hybrid
Schon gefahren: Kia PV5
Test: Smart #5 Brabus - Sanfter Riese
Schon gefahren: Toyota bZ4X
Schon gefahren: Peugeot 308
Schon (vorab) gefahren: Cupra Raval
Test: Dacia Bigster
Test: Hyundai Ioniq 9

Kommende Veranstaltungen

FLEET Drive 2026

Time: 30/09/2026

Location: Werft Korneuburg

Time: 20/10/2026

Location: Hofburg, Wien

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027 - 01/06/2027

Location: Hofburg Wien

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia