Henrik Fisker behauptet, er habe eine Technologie entwickelt, mit der Feststoff-Akkus in einer einzigen Minute aufgeladen werden können und damit eine Reichweite von 800 Kilometer erzielen.
Dass die Batterien der Zukunft keine ganze Nacht mehr am Netz hängen müssen um voll geladen zu sein ist unumgänglich. Geht es nach dem dänischen Autodesigner Henrik Fisker, soll mit 2023 der Tankstopp für Elektroautos gerade einmal eine Minute dauern.
Schaffen will der Däne das mit einem neuen Feststoff-Akku. Dafür reicht Fisker gerade Patenten für Materialien und Fertigungsprozesse ein. Damit könne, so Fisker via Twitter, eine zweieinhalb so hohe Energiedichte wie bei aktuell gebräuchlichen Lithium-Ionen-Akkus erreicht werden. Die 1-Minuten-Ladung soll für rund 800 Kilometer reichen.
Auch Audi und Toyota arbeiten an Feststoffbatterien. Mit dieser Akku-Art kann eine höhere Energiedichte erreicht werden, allerdings gibt es Probleme in gewissen Temperaturbereichen. Fisker ist davon überzeugt, die Hindernisse bis 2023 überwunden und die Technik zur marktreife entwickelt zu haben.
Bereits im April kündigete Fisker mit dem „Emotion“ ein neues Luxus-Elektroauto mit einer Reichweite von 640 Kilometer an. Dort sollen statt den Lithium-Ionen-Akkus Superkondensatoren aus Graphen eingesetzt werden. Vorstellen will er den „Emotion“ auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas.
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Kia EV3 – schon gefahren: Kein Jausengegner
Mit dem EV3 bringt Kia den kleinen Bruder des Flaggschiffs EV9. Die Optik ist speziell, Platzangebot, Reichweite und Bed...
Test: Honda e:Ny1
Der Einheitsbrei auf unseren Straßen wird dieser Tage gern bemängelt. Der vollelektrische Honda e:Ny1 muss sich diesen V...
Schon gefahren: Ford Capri
Capri? Da war doch einmal was! Lässt man die Diskussionen über den einst klangvollen Namen außen vor, entdeckt man einen...
Schon gefahren: Nissan Interstar
Die Neuauflage des Nissan Townstar setzt auf das gewohnte Baumuster, wird genau dadurch aber zu einem der modernsten gro...
Test: Lexus LBX
Bisher hat Toyota-Luxus-Ableger Lexus seine Modelle auch größenmäßig eher höher positioniert. Das Kompakt-SUV LBX soll d...
Schon gefahren: Cupra Terramar
Mit dem Terramar präsentiert Cupra das bisher wichtigste Modell. Das 4,52 Meter lange SUV punktet mit emotionalem Desi...
Dauertest-Abschluss: Toyota bZ4X
Nach sieben Monaten und über 14.000 Kilometern heißt es Abschied nehmen vom Toyota bZ4X, wir haben die Fahrer um ihre fi...
Test: Suzuki Swift Hybrid
Ein Kleinwagen-Urgestein kämpft gegen den Zeitgeist: Mit erneuertem Mildhybrid-Benzinmotor und aufgefrischtem Infotainm...
Kia EV3 – schon gefahren: Kein Jausengegner
Test: Honda e:Ny1
Schon gefahren: Ford Capri
Schon gefahren: Nissan Interstar
Test: Lexus LBX
Schon gefahren: Cupra Terramar
Dauertest-Abschluss: Toyota bZ4X
Test: Suzuki Swift Hybrid
Schon gefahren: Renault 5 E-Tech Electric
Test: Kia Sorento 2,2 CRDi
Kommende Veranstaltungen
© 2024 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
