Die Antriebsoffene Plattform der Stellantis Nutzfahrzeuge bietet vielfältige Möglichkeiten für unterschiedliche Technologiekonzepte bei gleichem Nutzwert. Bisher war der Preisunterschied zwischen den Motorisierungen noch recht deutlich. Jetzt startet Stellantis die große Preisparitäts-Offensive und bietet bei allen beliebten Nutzfahrzeugen die elektrische Einstiegsversion zum gleichen Preis wie die Diesel-Version mit Automatikgetriebe an. 

Marke als Kriterium, Platz als Indikator

Der Konzern geht sogar noch einen ganzen Schritt weiter und bietet Markenübergreifend alle NFZ-Einsteiger zum gleichen Preis an. Also macht es preislich keinen Unterschied mehr, ob zum Unternehmen nun besser der Citroen, Fiat, Opel oder Peugeot passt. Natürlich geht es wie immer um den Ab-Preis und der ist auch zeitlich begrenzt, aber so günstig konnte man noch nie einen elektrischen Transporter aus dem Konzern konfigurieren. Auch wenn es sich freilich um die Einstiegsmodelle handelt, ist der Handlungsspielraum dennoch beachtlich. Citroen e-Berlingo, Fiat E-Doblo, Opel Combo Electric M und Peugeot E-Partner haben mit der 49 Kilowattstunden großen Batterie eine WLTP-Reichweite von 338 Kilometern. Diese bieten alle Raum für zwei Europaletten beziehungsweise 626 Kilo Nutzlast. Startpreis ist bei dieser Aktion bei 22.400 Euro netto. 

Der jeweils größere Bruder, e-Jumpy, E-Scudo, Vivaro Electric M und E-Expert starten jeweils bei 29.200 Euro exklusive Steuer. Sie bieten 5,8 Kubikmeter Ladevolumen, Platz für 3 Europaletten und eine Nutzlast von 1.150 Kilo. Wer mehr Reichweite braucht, greift zur größeren Batterie, muss aber auf 250 Kilo Nutzlast verzichten.