Die CES in Las Vegas ist seit jeher ein Spielplatz großer Konzerne für neue Elektronik-Gadgets. Und nachdem die Autoindustrie auch immer mehr in diese Sparte rutscht, gibt es von der Seite auch immer mehr zu berichten. So nun auch von Kia, die mit PBV nicht ein neues Modell zeigen, sondern streng genommen zahlreiche.

PBV steht für „Platform Beyond Vehicle“, und ist zugleich das Programm dieser Technik. IM Prinzip handelt es sich hierbei um ein nacktes Fahrgestell mit Fahrerkanzel und der kompletten E-Antriebstechnik, der je nach Bedarf unterschiedlichste Module aufs Heck geschnallt werden können. Hier möchte man gezielter auf Kundenwünsche eingehen. So soll es vom PV1 – einem kleinen Kastenwagen für innerstädtische Touren – bis zum PV7 mit mehr Reichweite und höherer Ladekapazität zahlreiche Versionen geben. Allein vom Mittelklasse-Modell PV5 spricht man schon von umfangreichen Varianten, angefangen beim Van über Hochdach bis hin zum Personentransporter.

Etwas später möchte man mit dem Modularity-Prinzip dann mittels Schienen auf dem Rahmen Aufbauten und Inneneinrichtungen noch schneller austauschbar gestalten. Auch die Art und Weise, wie man das Chassis mit dem eigentlichen Kastl verbindet, ist ungewöhnlich. So werden die „life modules“ genannten Aufbauten elektromagnetisch und mechanisch verriegelt. Sprich: Ein Auto könnte somit tagsüber zum Beispiel als Taxi, nach Austausch des Aufbaus in der Nacht dann aber als Kastenwagen genutzt werden.

Alles nur Zukunftsmusik? Kia meint: nein! Denn 2025 soll es mit dem PV5 schon losgehen. Über Preise oder mögliche Markteinführung in Europa ist derzeit noch nichts bekannt.