Teilzeitelektriker
Der neue 5er BMW ist nicht nur mit Diesel- und Benzinmotor, sondern auch als Plug-in-Hybridvariante zu haben. Und genau der haben wir auf den Zahn gefühlt.
Advertisement
Verbrauchswerte auf Diesel-Niveau
Mit 1,9 Liter auf 100 Kilometern ist der Verbrauch nach EU- Zyklus verlockend niedrig, immerhin bringt das einen kompletten NoVA-Entfall mit sich. In der Praxis hängt der Verbrauch klarerweise stark davon ab, wie häufig man den 5er an die Steckdose hängt. Doch selbst mit leeren Akkus -der 530e verhält sich dann wie ein normaler Hybrid, der kurze Strecken elektrisch schafft -kann sich der Verbrauch sehen lassen, mit rund sieben Litern liegt er knapp überdem Turbodiesel. Spannend nun der Blick in die Preisliste, lohnt sich der Plug-in? Mit 57.400 Euro liegt der 530e damit ziemlich genau zwischen 520d und 530d und ist somit eine echte Alternative.
