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Fuso Canter mit DSG

01.01.2012. | Darko Stojanovic

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Das Fahrwerk profitiert bei der 3.5-t-Variante von einer Einzelradaufhängung vornund dem optionalen Elektronischen Stabilitätsprogramm ESP, bei den Typen 6S und 7C. Das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe Duonic soll den Fahrer entlasten. Es wechselt die Gänge ruckfrei und so gut wie ohne Unterbrechung des Kraftflusses. Selbstverständlich erfüllt der bewährte 4-Zylinder-3-l-Diesel in allen drei lieferbaren Leistungsstufen die Abgasnorm EURO 5.

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