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Schon gefahren: Toyota C-HR+
Direkt aus Japan hat Toyota sein nächstes Elektroauto zu uns gebracht: So bekommt der C-HR einen Bruder namens C-HR+.
Neuauflage mit viel Laderaum, praktischen Detaillösungen und einem breitem Spektrum an Antriebsoptionen.
Die Neuauflage des 0,75-Tonnen-Transporters namens Ford Transit Courier bietet mit 2,9 Kubikmeter Ladevolumen stattliche 25 Prozent mehr als sein Vorgänger, womit genügend Platz für zwei Euro-Paletten zur Verfügung steht. Das liegt an der größeren Innenbreite von 1.220 Millimetern sowie der auf 1,8 Meter angewachsenen Laderaumlänge. Cool auch: Dank Durchladeöffnung in der Trennwand und klappbarem Beifahrersitz lassen sich bis zu 2,6 Meterlange Latten oder Rohre verstauen -und wer sich für den E-Courier entscheidet, bekommt im Frunk noch zusätzliche 44 Liter Verstauplatz dazu.
Als Antriebe stehen neben dem 1,5-Liter-Turbodiesel mit 100 PS zwei Dreizylinder-Turbobenziner mit 100 oder 125 Pferden zur Wahl, koppelbar an ein Sechsgang-Schaltoder Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Der E-Transit Courier indes verfügt über 100 kW Leistung und kann bis zu 100 kW beladen werden. Damit sollten 87 Kilometer in nur zehn Minuten nachgeladen werden können.
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