Scheinwerfer wie Kulleraugen, ein markanter Kühlergrill aus Chrom und
eleganter schwarzer Lack: Die eigens für die britische Hauptstadt
entwickelte Taxi-Version des Nissan NV200 steht ganz im Stil der
bekannten Londoner Black Cabs auf der Straße.
Und das ist kein Zufall, wie Andy Palmer, Europa-Chef von Nissan,
erklärt: "Wir wollten ein Taxi schaffen, das klar an die Black Cabs
erinnert und zugleich neue Maßstäbe für Fahrer und Passagiere setzt.
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Neben dem klassischen Aussehen erfüllt das neue Nissan-Taxi alle
Anforderungen der für das Taxigewerbe in London zuständigen Behörde
TFL (Transport for London). Und gilt als die weltweit strengste
Einrichtung dieser Art. So musste etwa mit gezielten Modifikationen
an der Radaufhängung und Lenkung ein Wendekreis unter den geforderten
7,60 Metern erreicht werden.
Darüberhinaus bietet das neue Nissan-Taxi im Vergleich zu den
aktuellen Fahrzeugen mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Während
die Autos vorerst noch mit einem 1,6-Liter-Benziner angetrieben
werden, soll spätestens 2015 auch eine Elektro-Version des neuen
Black Cab auf den Markt kommen.
7,60 Meter darf der Wendekreis eines Londoner Taxis laut der Behörde
"Transport for London" maximal betragen
Die Registrierungspflicht für Wertkarten treibt so einigen Firmenkunden den Schweiß auf die Stirn. Schließlich sind viele solcher SIM-Karten bei Standheizungen, aber auch im Flottenmanagement im Einsatz. Eine Registrierung ist für Unternehmen kompliziert, mit 1. September könnten Anwendungen ausfallen.
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