Der Minivan-Ableger des VW Golf und Nachfolger des Golf Plus hört ab sofort auf den Namen Sportsvan, FLOTTE & Wirtschaft hat bereits erste Fahreindrücke gesammelt.
Auch wenn man im Straßenbild vor allem den klassischen, fünftürigen Golf wahrnimmt, bereits bisher entschied sich jeder vierte Käufer für den Golf Plus. Das soll auch beim Sportsvan nicht anders sein, mit einem Anteil von 25 Prozent ist der Minivan hinter dem Fünftürer (51 Prozent) die zweitbeliebteste Karosserievariante, noch vor dem Variant mit 22 Prozent und dem Cabrio mit zwei Prozent.
FLOTTE & Wirtschaft hat bereits die Gelegenheit, erste Testkilometer mit dem jüngsten Mitglied der Familie Golf abzuspulen. Auch wenn große Überraschungen ausbleiben und sich auch der Sportsvan fährt wie das klassische Modell, einige Vorzüge hat das Modell mit höherem Dach durchaus.
Länge, Breite und der Radstand sind im Vergleich zum Golf Plus gewachsen, was sich wiederum positiv auf die Platzverhältnisse auswirkt. Zwischen 590 und 1.520 Liter lassen sich im Kofferraum verstauen, die 590 Liter allerdings nur dann, wenn die verschiebbare Rücksitzbank ganz nach vorne geschoben wird. Auffällig ist die große Bein- und Kopffreiheit auch im Fond des Golf Sportsvan.
Zur Markteinführung am 13. Juni 2014 stehen drei aufgeladene Benziner zwischen 85 und 125 PS sowie zwei Turbodiesel mit 110 und 150 PS zur Verfügung. Die Preisliste startet mit dem VW Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 PS Trendline bei 21.000 Euro. Weitere Details in der Mai/Juni-Ausgabe der FLOTTE & Wirtschaft.
Meist gelesen
Aktuelle Ausgabe
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Der Name Omoda kommt von O wie Oxygen (dt. Sauerstoff) und Moda (dt. Mode). Sie wollen für frische Impulse und Innovatio...
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Ein Auto was seinen Beinamen „Urban“ wirklich verdient. Einer, der nicht nur für die Stadt gebaut wurde, sondern für Sta...
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Der Juli ist ab jetzt ein ganz besonderer Monat. Denn da ist der kleine Levi auf die Welt gekommen. Seine erste Autofahr...
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Ein Auto wie ein alter Bekannter. Der KGM Musso Grand füllt eine Lücke, die andere zurückgelassen haben.
Škoda Octavia Combi im Test
Nur Vernunft allein kanns ja auch nicht sein. Als Sportline mit MHD-Benziner zeigt dieser Škoda Octavia, dass Fahrspaß o...
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Toyotas Elektro-Offensive nimmt Fahrt auf – und mit ihr die Familie Österreicher, wenn sie im neuen Elektrokombi bZ4X To...
Schon gefahren: Mercedes VLE
700 Kilometer Reichweite, Platz für bis zu acht Personen und Business-Class-Komfort: Der neue Mercedes VLE will Shuttle-...
Schon gefahren: Farizon V7E
Als drittes Modell bringt Geely-Tochter Farizon nun den V7E nach Österreich. Vollelektrisch natürlich, dazu wie maßgesch...
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Škoda Octavia Combi im Test
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Schon gefahren: Mercedes VLE
Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid
Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln
Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5
Schon gefahren: Kia EV5
Schon gefahren: Renault Twingo E-Tech Electric - Der Charakterkopf
Test: Audi Q5 e-hybrid
Kommende Veranstaltungen
© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
