Der neue Mercedes Vito ist nun auch wieder mit Frontantrieb zu haben, dadurch sinkt der Einstiegspreis und die Attraktivität für den heimischen Markt steigt stark.
Der neue Vito ist für Mercedes in mehrfacher Hinsicht ein wichtiges Modell der Nutzfahrzeugpalette. Besonders in Österreich möchte man deutlich Boden auf den Klassenprimus VW T5 gut machen, der Optimismus basiert nicht zuletzt auf der neuen Antriebsvielfalt.
War der letzte Vito standardmäßig mit Hinterradantrieb sowie auf Wunsch mit einem Oberaigner-Allradumbau zu haben, ist das neue Modell ab Werk mit Hinterrad, Allrad und dem gerade in Österreich wichtigen Frontantrieb zu haben, was sich auch deutlich in den Verkaufszahlen niederschlagen soll.
Der neue Mercedes Vito ist mit einem 1,6 Liter Turbodiesel (88 und 114 PS) sowie einem 2,1 Liter CDI-Aggregat mit 136, 163 und 190 PS zu haben, letzteres bereits auf Euro-6-Niveau. Mit drei Längen und zwei Radständen als Kastenwagen und Personentransporter deckt er ein breites Spektrum an Einsatzmöglichkeiten ab, die größtmögliche Nutzlast liegt bei 1.369 kg.
Verkaufsstart ist am 22. September, die Markteinführung am 15. November 2014. Die Preise stehen noch nicht fest, dank des neue Frontantriebsmodells soll der Einstiegspreis aber signifikant unter dem bisherigen Modell liegen.
Weitere Infos in der kommenden Ausgabe der FLOTTE & Wirtschaft.
Meist gelesen
Aktuelle Ausgabe
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Der Name Omoda kommt von O wie Oxygen (dt. Sauerstoff) und Moda (dt. Mode). Sie wollen für frische Impulse und Innovatio...
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Ein Auto was seinen Beinamen „Urban“ wirklich verdient. Einer, der nicht nur für die Stadt gebaut wurde, sondern für Sta...
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Der Juli ist ab jetzt ein ganz besonderer Monat. Denn da ist der kleine Levi auf die Welt gekommen. Seine erste Autofahr...
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Ein Auto wie ein alter Bekannter. Der KGM Musso Grand füllt eine Lücke, die andere zurückgelassen haben.
Škoda Octavia Combi im Test
Nur Vernunft allein kanns ja auch nicht sein. Als Sportline mit MHD-Benziner zeigt dieser Škoda Octavia, dass Fahrspaß o...
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Toyotas Elektro-Offensive nimmt Fahrt auf – und mit ihr die Familie Österreicher, wenn sie im neuen Elektrokombi bZ4X To...
Schon gefahren: Mercedes VLE
700 Kilometer Reichweite, Platz für bis zu acht Personen und Business-Class-Komfort: Der neue Mercedes VLE will Shuttle-...
Schon gefahren: Farizon V7E
Als drittes Modell bringt Geely-Tochter Farizon nun den V7E nach Österreich. Vollelektrisch natürlich, dazu wie maßgesch...
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Škoda Octavia Combi im Test
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Schon gefahren: Mercedes VLE
Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid
Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln
Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5
Schon gefahren: Kia EV5
Schon gefahren: Renault Twingo E-Tech Electric - Der Charakterkopf
Test: Audi Q5 e-hybrid
Kommende Veranstaltungen
© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
