Die kompakten SUV boomen nach wie vor, Ford bringt mit dem Ecosport nun ein Micro-SUV auf Basis des Fiesta.
In Südamerika erfreut sich der Ecosport bereits seit Jahren großer Beliebtheit, über 770.000 Fahrzeuge wurden von der ersten Generation bereits verkauft. Die nun auch in Europa startende, zweite Generation soll weltweit in den unterschiedlichsten Märkten angeboten werden, gebaut wird das Fahrzeug in Brasilien, Indien und China.
In Europa positioniert man den Ecosport unterhalb des Kuga, für den kleinen Bruder ist allerdings nur Frontantrieb zu haben. Was die Größe betrifft, so bewegt sich das neue Modell bei den Abmessungen des Fiesta, das außen auf der seitlich öffnenden Türe angeschlagene Reserverad nicht berücksichtigt.
Ford Austria Generaldirektor Danijel Dzihic peilt einen Marktanteil von fünf Prozent im Segment an, im Volljahr wären das somit rund 900 Fahrzeuge. Der Marktstart erfolgt im Oktober, die Preisliste ist simpel gestrickt.
Die ausschließlich in der gehobenen Titanium-Ausstattung erhältlichen Modelle kosten alle 21.900 Euro (bis vorauss. Jahresende gibt es einen Aktionspreis von 19.490 Euro). Der Kunde hat die Wahl zwischen einem 125 PS starken Dreizylinder-Turbobenziner, einem 1,5 Liter Saugbenziner mit 112 PS und Automatik sowie einem 91 PS Turbodiesel.
Einen ausführlichen Bericht finden Sie in der Oktober-Ausgabe von FLOTTE & Wirtschaft.
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Kia EV3 – schon gefahren: Kein Jausengegner
Mit dem EV3 bringt Kia den kleinen Bruder des Flaggschiffs EV9. Die Optik ist speziell, Platzangebot, Reichweite und Bed...
Test: Honda e:Ny1
Der Einheitsbrei auf unseren Straßen wird dieser Tage gern bemängelt. Der vollelektrische Honda e:Ny1 muss sich diesen V...
Schon gefahren: Ford Capri
Capri? Da war doch einmal was! Lässt man die Diskussionen über den einst klangvollen Namen außen vor, entdeckt man einen...
Schon gefahren: Nissan Interstar
Die Neuauflage des Nissan Townstar setzt auf das gewohnte Baumuster, wird genau dadurch aber zu einem der modernsten gro...
Test: Lexus LBX
Bisher hat Toyota-Luxus-Ableger Lexus seine Modelle auch größenmäßig eher höher positioniert. Das Kompakt-SUV LBX soll d...
Schon gefahren: Cupra Terramar
Mit dem Terramar präsentiert Cupra das bisher wichtigste Modell. Das 4,52 Meter lange SUV punktet mit emotionalem Desi...
Dauertest-Abschluss: Toyota bZ4X
Nach sieben Monaten und über 14.000 Kilometern heißt es Abschied nehmen vom Toyota bZ4X, wir haben die Fahrer um ihre fi...
Test: Suzuki Swift Hybrid
Ein Kleinwagen-Urgestein kämpft gegen den Zeitgeist: Mit erneuertem Mildhybrid-Benzinmotor und aufgefrischtem Infotainm...
Kia EV3 – schon gefahren: Kein Jausengegner
Test: Honda e:Ny1
Schon gefahren: Ford Capri
Schon gefahren: Nissan Interstar
Test: Lexus LBX
Schon gefahren: Cupra Terramar
Dauertest-Abschluss: Toyota bZ4X
Test: Suzuki Swift Hybrid
Schon gefahren: Renault 5 E-Tech Electric
Test: Kia Sorento 2,2 CRDi
Kommende Veranstaltungen
© 2024 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
