Mit nicht weniger als 400 BMW und Mini-Fahrzeugen startet „DriveNow“, das Carsharing Joint Venture der BMW Group und der Sixt SE in Wien.
Das Daimler Unternehmen car2go, mittlerweile mit 800 Fahrzeugen in Wien unterwegs, bekommt ernsthafte Konkurrenz, denn auch Drive New funktioniert nach dem Prinzip der „Floating Fleet“: Die Fahrzeuge können für Fahrten innerhalb des Geschäftsgebiets nach einem Minutensatz benützt und innerhalb dieses Gebiets (im Gegensatz zum klassischen Carsharing, wo die Fahrzeuge an einen fixen Standort abgestellt werden) auch beliebig geparkt werden.
Mit DriveNow stehen ab Mitte Oktober 400 Fahrzeuge zur spontanen Anmietung zur Verfügung. Das Geschäftsgebiet beträgt rund 80 Quadratkilometer. Feste Annahme- und Rückgabestationen gibt es nicht. „Unseren Kunden steht eine abwechslungsreiche und hochwertig ausgestattete Fahrzeugflotte zur Verfügung“, sagt Robert Kahr., Geschäftsführer von DriveNow Österreich. Darüber hinaus biete man bereits von Beginn an die Möglichkeit, mit DriveNow Fahrzeugen zum Flughafen Wien Schwechat zu fahren.
Für die Anmeldung wird eine Gebühr von 29 € berechnet. Jede Fahrt wird minutengenau abgerechnet und kostet je nach gewähltem Modell und Tarif ab 27 Cent pro Minute. Alle Kosten wie Benzin, Steuern, Versicherungen und Parktickets sind darin bereits enthalten.
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Mit Lynk & Co kommt nach Volvo, Polestar und smart (50:50 mit Mercedes-Benz) die nächste Geely-Tochter in fünf Schauräum...
Test: Audi A6 Avant
Der Audi A6 Avant ist ein Fixstarter im mittleren und oberen Management, wir haben dem bei Firmen durchaus beliebten Plu...
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Nissan bietet den Qashqai sowohl als normale Hybrid- als auch als e-Power-Version an. In der Praxis überzeugt der durch ...
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid
Fiat bringt nun doch den 500 als Verbrenner, was mit einigem Aufwand verbunden war. Das Ergebnis ist nicht nur italienis...
Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln
Seit April 2024 verschönert der Alfa Romeo Junior das Stadtbild. Höchste Zeit, dass nun auch die ländlichen Gegenden ihn...
Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5
Zwei Ausstattungen, eine Motorisierung, durchwegs erstaunliche Preise. Wie gut der Omoda 5 wirklich ist und wo er abseit...
Schon gefahren: Kia EV5
Kia schließt die SUV-Lücke zwischen EV3 und EV9, der EV5 überzeugt mit guter Reichweite und einem großzügigen Platzangeb...
Test: Audi Q5 e-hybrid
Die Antriebsvielfalt beim neuen Audi Q5 ist groß, ob der Plug-in-Hybridantrieb die richtige Wahl für Ihren Fuhrpark ist...
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid
Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln
Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5
Schon gefahren: Kia EV5
Test: Audi Q5 e-hybrid
Schon gefahren: Renault Twingo E-Tech Electric - Der Charakterkopf
Schon gefahren: Kia PV5
Kommende Veranstaltungen
© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia
