NEWS
Test: Mini Cooper SE
Gute Nachrichten: Die Rennsemmeldichte im Elektrobereich steigt. Der Mini Cooper SE bildet dabei eine besonders stimmige...
Mit dem neuen XE steigt Jaguar in die Premium-Mittelklasse ein und will damit auch verstärkt Firmenkunden ansprechen.
Die jüngste Raubkatze kann sich sehen lassen: Sie glänzt nicht nur mit ihrem markantem Äußeren, sondern auch mit inneren Werten. Dank einer zu 75% aus Aluminium gefertigten Karosserie bringt die Einstiegsversion – der XE E-Performance – der mit einem 163 PS starken Dieselaggregat bestückt ist, gerade einmal 1.474 kg auf die Waage. Entsprechend leichtfüßig und dynamisch zeigt sich die Limousine im Fahrbetrieb.
Wie Jaguar angibt, soll der Diesel nur 3,8 l/100 km verbrauchen. Interessant sind die beiden XE Dieselvarianten E-Performance und der 180 PS starke XE 20d, die sowohl mit 6-Gang-Schaltgetriebe als auch mit 8-Gang-Automatik erhältlich sind, auch als Flottenfahrzeuge: Mit einem CO2-Ausstoß von 99g/km bzw. 109g/km liegen sie unter der geplanten 120g/km-Sachbezugsgrenze und werden in Österreich mit einer 3-Jahresgarantie (ohne Kilometerbegrenzung) angeboten, zusätzlich sind alle Servicearbeiten in den ersten 3 Jahren (bis 60.000 km) inkludiert.
Der Einstieg in die Jaguar-XE-Welt beginnt bei 37.000 € (E-Performance). Neben den zwei Selbstzünderversionen ist der XE auch in 3 Benzinvarianten mit 200 (XE 20t), 240 (XE 25t) und 340 PS (XE S) erhältlich. Der Jaguar XE wird im Juni zu den Händlern rollen.
Meist gelesen
Aktuelle Ausgabe
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Test: Mini Cooper SE
Gute Nachrichten: Die Rennsemmeldichte im Elektrobereich steigt. Der Mini Cooper SE bildet dabei eine besonders stimmige...
Volvo EX90 – schon gefahren
Während andere Marken zuerst die großen Stromer lancierten, macht es Volvo umgekehrt. Nach den kompakten Modellen folgt ...
Test: Hyundai i30 Kombi T-GDI
Im Auftritt hochdynamisch, antriebsseitig ambitioniert, aber im Cockpit eher auf das Bewährte fokussiert – ein(e) Erfolg...
Test: Nissan Juke 1,6 Hybrid
Diverse Hybrid-Varianten sind dieser Tage als Retter des Verbrennungsmotors hoch aktuell. Eine davon treibt wahlweise de...
Schon gefahren: MG ZS Hybrid+/HS PHEV+
Mit dem Nachfolger des EHS PHEV und dem ersten ZS mit Hybridantrieb startet MG selbstbewusst ins neue Jahr. Wichtig beim...
VW Golf Variant eTSI im Flotten-Check
Sagt man Golf Kombi, meinte man damit bislang immer automatisch Diesel. Bei der gelifteten Version des Millionensellers ...
Test: VW ID.7 Tourer
Auch wenn der Passat gerade neu auf den Markt gebracht wurde, der ID.7 Tourer ist so etwas wie der legitime Nachfolger. ...
Schon gefahren: Opel Frontera
Zu Beginn der 90er-Jahre war der Opel Frontera der meistverkaufte Geländewagen in Europa. 20 Jahre nach der Einstellung ...
Test: Mini Cooper SE
Volvo EX90 – schon gefahren
Test: Hyundai i30 Kombi T-GDI
Test: Nissan Juke 1,6 Hybrid
Schon gefahren: MG ZS Hybrid+/HS PHEV+
VW Golf Variant eTSI im Flotten-Check
Test: VW ID.7 Tourer
Schon gefahren: Opel Frontera
Test: Nissan Townstar 7-Sitzer
Schon gefahren: Skoda Elroq
Kommende Veranstaltungen
© 2025 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia