Strom macht Verbrenner sauber
Selbst die experten für Verbrennungstechnologie beim wiener motorensymposium sehen die Zukunft in der elektrifizierung. Für umwelt und eu-Gesetz bringt das CO2-einsparungen, für den Kunden mehr Fahrspaß.
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Vielfältige Antriebslösungen
Die Zukunft der Antriebe wird in jedem Fall vielfältig, die Automobilhersteller wollen mit Modulbauweise gerüstet sein. Entscheidend wird sein, was, wo, wann und wie gefördert wird. Lenz warnt vor Marktverzerrungen und Unterstützung eines Produktes, das in Wahrheit niemand kaufen will. Die Automarken würden sich natürlich über Impulse freuen: "In geförderten Märkten verkaufen wir viel mehr Elektrofahrzeuge", so Dr. Heinz- Jakob Neußer, Entwicklungsvorstand bei VW. Für marktgerechte Preise braucht es eben eine gewisse Stückzahl.
Hybrid für längere Strecken
Im urbanen Bereich mit einer täglichen Fahrleistung von maximal 40 Kilometern wird in jedem Fall das reine Elektroauto immer stärker zum Einsatz kommen. Bei höheren Kilometer-Leistungen und größeren Fahrzeugen scheinen Plug-in-Hybrid, also Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, Elektromotor sowie der Möglichkeit des Aufladens über einen Stromanschluss die besten Chancen auf einen großflächigen Einsatz zu haben. Diese Fahrzeuge können gewisse Strecken elektrisch fahren und sind dennoch für den Langstrecken-Einsatz gerüstet. Momentan ist die teure und schwere Technik hauptsächlich in Oberklasse-Autos und großen SUV zu finden, doch nach und nach werden diese Antriebseinheiten auch in Volumenfahrzeugen verstärkt im Einsatz sein. Die Liste der in FLOTTE&Wirtschaft 05/2015 veröffentlichten Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge wird sich in den nächsten Jahren also deutlich vergrößern.
Lesen Sie das nächste Mal: Wie der Hybridantrieb den Fahrspaß verändern wird.
