Audi testet derzeit einen elektromechanischen Rotationsdämpfer, der in Zukunft die hydraulischen Dämpfer ersetzen soll. Das Konzept: Der "eROT" genannte Prototyp verwandelt Bewegungsenergie, wie sie bei jedem Schlagloch, jeder Bodenwelle und in jeder Kurve entsteht, in elektrische Energie und lädt damit die Batterie.
Auch heuer schummelte sich unser Fotograf Chris Hofer wieder in die Reihen der Fuhrpark-Profis und hielt das Event mit seiner Kamera in all seinen Facetten fest. Sehen und gesehen werden – hier können Sie die Veranstaltung noch einmal erleben.
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Wer es heuer nicht zur FLEET Convention geschafft hat, oder wer einzelne Vorträge gerne nachlesen möchte, hat hier nun die Gelegenheit. Alle freigegebenen Refarate auf einen Klick!
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Die 6. FLEET Convention meldet sich nach der letztjährigen Zwangspause mit 39 Partnern und 500 Besuchern aus dem heimischen Flotten- und Fuhrparkbusiness zurück. Auch heuer gab es wieder hochkarätige Referenten und brandaktuelle Inhalte. Alle Vorträge vom Event-Vormittag.
Den Nachmittagsteil startete Jost Bernasch von Virtual Vehicle mit einem Ausblick, wie und wann es mit dem Autonomen Fahren weitergehen wird. Droht dem Firmenwagen weiteres Ungemach? Damit beschäftigte sich Christian Pesau von der Industriellenvereinigung. Ein Highlight natürlich: die Keynote von Prof. Markus Hengstschläger.
Erneut nahmen der ÖAMTC und seine Partner im Sinne der Empfehlungsfindung 34 aktuelle Winterreifen-Modelle unter die Lupe. Diesmal den Mittelklasse-Dimensionen 195/65 R15 91T sowie 225/50 R17 94V. Dabei stachen aus einem großen Mittelfeld vier Reifen besonders positiv heraus, während zwei gänzlich durchfielen.
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