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Lauda lädt lieber

14.10.2016. | Darko Stojanovic

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Sieht man Fabian Lauda in seinen hochglanz-schwarzen Audi Q7 steigen, erwartet man beim Starten ein bollerndes Donnerwetter. Doch der große Deutsche säuselt nur -wie es Plug-in- Hybriden eben so tun. Noch! Denn der österreichische Rennfahrer, der sich 2013 sowohl zum österreichischen GT4-Staatsmeister als auch zum Langstrecken-Meister krönte, ist mit seiner "FL e-dition" noch nicht am Ende. Kufatec entwickelt gerade ein Auspuffsystem für Lauda, das per Soundaktuatoren für gehöriges Aufsehen sorgen kann. Und auf Knopfdruck wieder ganz den braven Hybriden gibt.

Schwarz und Rot sind seine Farben

Neben Kufatec gehören MT-Carbon, Michelin, das Lackstudio Nostalgia und natürlich Audi Österreich zu den Projektpartnern bei einem der ersten Audi Q7 e-tron, der in Österreich zugelassen wurde. Das Interieur des 373 PS starken SUV -es handelt sich um die Serien-Systemleistung -ist ein Traum in Carbon und Klavierlack, auch außen ist fast alles in glänzendem Schwarz gehalten. Der Rest sind rote Akzente wie der Außenbereich der 21 Zoll großen Leichtmetallfelgen oder der Fabian-Lauda-Schriftzug über den hinteren Kotflügeln.

Doch passt der Plug-in-Hybrid mit seiner Kombination aus Dieselund Elektromotorüberhaupt zu einem Vollblut-Sportler, der leichtgewichtige Benzin-Boliden gewöhnt ist? Mittlerweile schon, denn beim Organisieren der 8. Red Bull X-Alps -auch ein Steckenpferd des nimmermüden Lauda -wird viel Langstrecke abgespult: "Da spielen beide Motoren zusammen und ich komme auf 1.000 Kilometer Reichweite. Den Salzburger Alltag bewältige ich dagegen rein elektrisch -an der 31-Ampere- Steckdose lade ich in unter zwei Stunden voll auf." Aber klar, ganz so easy war der Umstieg im Kopf nicht: "Hybridautos hatten früher bei mir ein Rentner-Image -doch mit den Plug-in-Modellen hat die Fahrzeugindustrie nachgezogen. Jetzt ist das Lifestyle!" (MSK)

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