Nach eineinhalbjähriger Tätigkeit eines Spezialistenteams, das
Unfälle mit Transportern von Mercedes-Benz analysiert, ziehen die
Stuttgarter Bilanz: Die Sicherheit konnte durch die Untersuchung
ausgewählter Unfälle eindeutig erhöht werden. Kein Wunder, liefern
die realen Fälle doch ganz andere Daten als dieSicherheitstests für
Forschung und Zulassung der Fahrzeuge.
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Nicht zuletzt sind die
Gespräche mit den Fahrzeuginsassen für das Team extrem
aufschlussreich: "Forschungen mit Fokus auf die Transporter gibt es
schon seit den 70er-Jahren. Die verschiedenen Bereiche waren jedoch
bisher anderen Spartenzugeordnet. Jetzt ist hier alles in einer
Hand", meint Vera Hertler, die die Van-Unfallforschung als
Entwicklungsingenieurin mit aufgebaut hat.
Ein Großteil der heute in Transportern zu findenden
Sicherheitssysteme wurde zuerst in Mercedes-Fahrzeugen eingesetzt.
Neue Standards sind etwa Totwinkel-und Fernlicht-Assistent oder das
adaptive ESP mit Anhängerstabilisierung.
Ford bietet ab sofort speziell für Nutzfahrzeugkunden ein Service-Tool an, das rein digital, online und drahtlos den Alltag deutlich einfacher gestalten soll. Sein Name: Liive.
Auch heuer nahm der ARBÖ neun Kandidaten im Rahmen des Sommerreifentests genauer unter die Lupe – mit einem erfreulichen Ergebnis: Alle Pneus schneiden mit „sehr empfehlenswert“ oder „empfehlenswert“ ab.
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