Mit einem Anteil von gerade einmal einem Prozent an den heimischen Golf-Verkäufen bleibt der GTE als Plug-in-Hybrid ein Nischenprodukt. Für Kurzstreckenfahrer wäre er mit einer rein elektrischen Reichweite von 50 Kilometern (NEFZ) zwar perfekt, der (zu) starke 150-PS-Benziner sowie der hohe Grundpreis von 40.
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