Makler-Porsche | FLOTTE

FLEET Convention FLEET Drive FLOTTE WISSEN Video-Akademie Fuhrpark KOMPAKT

NEWS E-PAPER CAR POLICY FUHRPARK-ABC DOWNLOADS NEWSLETTER FOTOS

NEWS
THEMEN
- Service
- Auto
- Umwelt
- Freizeit
- News
- Exklusiv
- FLEET Convention
- Classic
- Volkswagen
E-PAPER
CAR POLICY
FUHRPARK-ABC
DOWNLOADS
NEWSLETTER
FOTOS

LOG IN

News

Makler-Porsche

14.04.2017. | Redaktion

main-photo

Der Name Brabus hat sich seit 1977 vom deutschen Bottrop aus in die ganze Welt verbreitet und wird vor allem mit leistungsgesteigerten SUV, Limousinen und Sportwagen assoziiert. Massig Umsatz machen die Tuning-Spezialisten wenig verwunderlich im Nahen Osten, wo besonders viele bis zu 900 PS starke G-, S-und C-Klassen die Garagen von leistungsverrückten Ölscheichs zieren. Doch Brabus nimmt sich nicht nur der Dickschiffe von Mercedes- Benz an, sondern vergreift sich seit Jahren auch am kleinsten Produkt des Konzerns. Der Smart Fortwo Brabus hat sich vor allem bei solventen Innenstadtbewohnern einen Namen gemacht und wird nicht umsonst als "Makler-Porsche" bezeichnet, nutzen doch vor allem die Immobilien-Vermittler den wendigen Stadtflitzer um von Termin zu Termin zu preschen.

Gierige 109 PS und basslastiger Sound

In der jüngsten Ausbaustufe leistet der automobile Winzling nach der Kraftkur durch die deutschen Tuning-Experten durchaus verrückte 109 PS, mit denen man an der Ampel so ziemlich alle Brotund-Butter-Autos liegen lässt. Dabei schnurrt der hochgezüchtete Dreizylinder-Turbomotor im Leerlauf sonor im Heckund kreischt bassig-heiser bei höheren Drehzahlen. Besonders gut lässt sich die Soundkulisse bei offenem Dach in der Cabrio-Version genießen, wobei sich auch die Luftverwirbelungen im Cockpit in Grenzen halten.

Stadt statt Land

Dank der Mini-Abmessungen lassen sich im Stadtverkehr auch kleinste Lücken zum Überholen nutzen. Dank einem Wendekreis von 6,95 Metern lässt sich auch auf einer einspurigen Straße einfach umdrehen. Und die Parkplatzsuche ist mit dem Winzling ohnehinein Kinderspiel. Im krassen Gegensatz zu den Abmessungen steht das Platzangebot im Innenraum. Hier sitzt es sich fürstlich und tendenziell sogar großzügiger als in vielen Kompakt-Fahrzeugen. Etwas nervig wird"s nur auf der Autobahn, denn da pfeifft der Wind hörbar durchs Stoffdach und Windböen versetzen den Wagen teils abrupt zur Seite. Und auch der Verbrauch steigt in lichte Höhen, so dass der 35 Liter große Treibstofftank schneller geleert wird, als einem lieb ist. Nichtsdestotrotz bleibt der Smart von Brabus ein Unikat und echter Spaß-Garant.

1

2

3

4

5

6

magazine

FLOTTE

Letzte Meldungen

Test: MG Cyberster

Ladepreise: Das kostet Ad-hoc-Laden im Oktober 2026

Status Wasserstoff und weitere Alternativen

Schon gefahren: Dacia Striker

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>

Test: MG Cyberster

Roadster sind an sich schon im Aussterben. Aber elektrisch? Da wird die Luft dünn. Der Cyberster folgt der uralten Tradi...

Schon gefahren: Dacia Striker

Schau, schau, werden sich jene denken, die die Marke Dacia seit ihrer Markteinführung im Jahr 2005 begleiten: Weit hat e...

Test: Mercedes Sprinter 317 Kofferaufbau

Haben Sie viel, also wirklich sehr viel zu transportieren? Dann ist der Mercedes Sprinter mit dem Kastenaufbau in der La...

Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI

Einfach nur ein gutes Auto ohne neumodischen Schnickschnack? Dann trifft der Seat Leon ST Edition Style genau den Punkt ...

Schon gefahren: Toyota Hilux

Als wichtigste Hilux-Variante kommt aktuell die teilelektrisierte 48-Volt-Dieselversion nach Österreich. Vom Hilux BEV e...

Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja

Ein Jeep mit nur drei Zylindern, darf man das? Diese Frage muss sich jeder Käufer der Marke mit den sieben Slots nun ste...

Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion

Als Marke in der Marke hat sich die Doka-Pritsche bei Volkswagen längst eine eigene Fan-Gemeinde antrainiert. Diese könn...

Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre

Endlich mal wieder ein Auto bei dem man mit anderen Menschen ins Gespräch kommt. Vor allem, wenn sie selber einen fahren...

Test: MG Cyberster
Schon gefahren: Dacia Striker
Test: Mercedes Sprinter 317 Kofferaufbau
Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI
Schon gefahren: Toyota Hilux
Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja
Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion
Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Škoda Octavia Combi im Test
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Schon gefahren: Mercedes VLE
Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08

Kommende Veranstaltungen

FLEET Drive 2026

Time: 30/09/2026

Location: Werft Korneuburg

Time: 20/10/2026

Location: Hofburg, Wien

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027 - 01/06/2027

Location: Hofburg Wien

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia