Höherer Sachbezug
Andreas Kral von Jato analysierte die Veränderungen bei CO2 und NoVA, die durch WLTP wirksam werden. Für die Flottenbetreiber wird das Auswirkungen auf die Fahrzeugauswahl haben.
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Was kostet das Fahrzeug?
"Da beim WLTP-Testverfahren jede Sonderausstattung berücksichtigt werden muss, ist der CO2-Wert und damit die NoVA bei jedem Fahrzeug unterschiedlich." Teilweise können NoVA und CO2-Emmission beim Abschluss des Kaufvertrages nicht genau angegeben werden, da diese Ausstattungskonstellation noch nicht überprüft und gemessen wurde. "Der Händler wirdbei Vertragsunterzeichnung nicht sagen können, was das Fahrzeug kostet. Ich kann mir vorstellen, dass es zukünftig gar keine Preislisten mehr gibt, sondern die Preise je nach Ausstattung online abgefragt werden müssen", schätzt Kral.
NoVA bis zu vier Prozentpunkten höher
Der von Jato erstellteÜberblick hinsichtlich der NoVA bringt ebenfalls eine klare Tendenz: "Die durchschnittliche Erhöhung der NOVA pro Marke und zwar aller nach WLTP rehomologierten Modelle liegt zwischen null und 4,1 Prozentpunkten. Obwohl es bei manchen Herstellern noch wenige rehomologierte Modelle gibt", so Kral.Manche Hersteller wie etwa BMW haben schon sehr früh mit der Umstellung begonnen, bei anderen Marken gibt es hingegen noch wenige bis keine WLPT-gemessenen Modelle.
Trotz der schwierigen Situation findet Kral lobende Worte für die Autoindustrie: "Ich bewundere jeden, der nach diesem Regelwerk Fahrzeuge baut."
