NEWS
Test: Nissan Juke 1,6 Hybrid
Diverse Hybrid-Varianten sind dieser Tage als Retter des Verbrennungsmotors hoch aktuell. Eine davon treibt wahlweise de...
Die Preisunterschiede bei E-Tankstellen seien sehr groß, wie aus der von der Arbeiterkammer Wien präsentierten Analyse der Preis- und Marktsituation von E-Tankstellen, in deren Rahmen mehr als 4.000 öffentliche Ladestellen in ganz Österreich unter die Lupe genommen wurden, hervorgeht.
Das teuerste E-Auftanken koste demnach pro 100 Kilometer bei einem Vertragstarif mehr als 2,5 mal so viel wie der billigste. Der teuerste Vertragstarif komme auf 8,33 Euro pro 100 Kilometer Fahrleistung, der billigste 2,92 Euro. Im Durchschnitt lägen die Kosten pro 100 Kilometer mit dem E-Auto bei einem Vertragstarif bei 4,88 Euro – und damit deutlich unter den Kosten für 100 Kilometer mit Benzin- oder Diesel-Autos. Bei einem Pauschalmodell bezahlten Konsument für 100 Kilometer zwischen 3,26 und 5,96 Euro. Bei Direct-Payment-Tarifen bezahle man zwischen 4,50 und 8,40 Euro.
Ganz klar zeige die Analyse auch dass eine einfache Vergleichbarkeit der Preise derzeit nicht gegeben sei. Ebenso seien die Preisspannen der Tarifmodelle zwischen den einzelnen Anbietern so groß, dass die Konsumenten nicht einfach feststellen könnten, welcher Tarif für sie am günstigsten sei, Daher könne auch keine eindeutige Empfehlung für ein spezielles Tarifmodell oder einen speziellen Tarif abgegeben werden. Um Konsument den Preisvergleich zu erleichtern, fordert die AK die Etablierung eines Preismonitorings vergleichbar zum Spritpreismonitor und die Vereinheitlichung der Angaben und Bezugskonditionen.
Meist gelesen
Aktuelle Ausgabe
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Test: Nissan Juke 1,6 Hybrid
Diverse Hybrid-Varianten sind dieser Tage als Retter des Verbrennungsmotors hoch aktuell. Eine davon treibt wahlweise de...
Schon gefahren: MG ZS Hybrid+/HS PHEV+
Mit dem Nachfolger des EHS PHEV und dem ersten ZS mit Hybridantrieb startet MG selbstbewusst ins neue Jahr. Wichtig beim...
VW Golf Variant eTSI im Flotten-Check
Sagt man Golf Kombi, meinte man damit bislang immer automatisch Diesel. Bei der gelifteten Version des Millionensellers ...
Test: VW ID.7 Tourer
Auch wenn der Passat gerade neu auf den Markt gebracht wurde, der ID.7 Tourer ist so etwas wie der legitime Nachfolger. ...
Schon gefahren: Opel Frontera
Zu Beginn der 90er-Jahre war der Opel Frontera der meistverkaufte Geländewagen in Europa. 20 Jahre nach der Einstellung ...
Test: Nissan Townstar 7-Sitzer
Mit fast fünf Meter Länge bietet der XL-Townstar Platz für sieben Personen oder annähernd 3.800 Liter Kofferraumvolumen...
Schon gefahren: Skoda Elroq
Das kompakte Elektro-SUV Elroq ist typisch Skoda! Und das im besten Sinn des Wortes, schließlich bietet der Neuling viel...
Test: BMW i5 Touring
Der BMW 5er Touring erfreut sich in Unternehmen großer Beliebtheit, nun gibt es den edlen Bayern auch vollelektrisch und...
Test: Nissan Juke 1,6 Hybrid
Schon gefahren: MG ZS Hybrid+/HS PHEV+
VW Golf Variant eTSI im Flotten-Check
Test: VW ID.7 Tourer
Schon gefahren: Opel Frontera
Test: Nissan Townstar 7-Sitzer
Schon gefahren: Skoda Elroq
Test: BMW i5 Touring
Großer Vergleichstest: Showdown der Dieseltransporter
Premiere: Das ist der neue Audi Q5 Sportback
Kommende Veranstaltungen
© 2025 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia