Volkswagen kommt bei der Elektroauto-Offensive langsam vom Planen zum Umsetzen: 2020 kommen mit dem ID und dem ID SUV die ersten Modelle der neuen E-Auto-Generation auf den Markt, die mit Reichweiten heutiger Benziner die Kundschaftüberzeugen sollen. Und das soll gleich eine große Anzahl sein, will VW doch allein in diesem Jahr 100.000 Stück dieser Modelle absetzen. 2025 sollen es dann bei einem deutlich erweiterten Portfolio schon mehr als eine Million sein. Das erklärte Ziel sei es, das Elektroauto für möglichst vieleMenschen attraktiv zu machen und so den Durchbruch der E-Mobilität einzuleiten. "Der ID wird ein Meilenstein der technologischen Entwicklung. Er wird das erste voll vernetzte und voll alltagstaugliche Elektroauto, das sich Millionen von Menschen leisten können", so Christian Senger, Leiter der Volkswagen Baureihe e-Mobility.

Ein Elektroauto für weniger als 20.000 Euro Und leistbar ist auch das Stichwort, schließlich will Volkswagen laut Konzernchef Herbert Diess langfristig günstiger anbieten können als die Konkurrenz: "Wir werden günstiger sein als Tesla und wir haben dann die großen Skaleneffekte". Die Plattform sei "bereits für 50 Millionen Elektroautos gebucht und wir haben Batterien für 50 Millionen Elektroautos beschafft". VW will im Zuge der E-Offensive einen Elektro-Kleinwagen auf den Markt bringen. Dieser soll laut Gerüchten aus gut informierten Kreisen unter 20.000 Euro kosten und frühestens im Jahr 2022 auf den Markt kommen. Ab 2019 soll die ID-Modellfamilie übrigens in der vollständig auf E-Autos transformierten Fabrik in Zwickau vom Band rollen. Und das komplett CO2-neutral. (PSP, Fotos: Werk)

Der ID wird ein Meilenstein der technologischen Entwicklung, ein voll alltagstaugliches Elektroauto, das sich Millionen von Menschen leisten können."

Christian Senger, Leiter VW e-Mobility-Baureihe