NEWS
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Direkt aus Japan hat Toyota sein nächstes Elektroauto zu uns gebracht: So bekommt der C-HR einen Bruder namens C-HR+.
Dass sich Skoda die Zwischengröße zum Grundgedanken erhoben hat, stellt auch der neue Scala unter Beweis. Ein Klein-bis Kompaktwagen von Format, wie unser Test gezeigt hat.
Noch vor seiner Markteinführung ist rund um den Skoda Scala ein witziges Hoppala passiert: Per Presseaussendung hieß es am 1.4.2019, man könne den neuen, markanten Skoda-Schriftzug am Heck auf Wunsch personalisieren lassen. Das Medienecho war so fulminant, dass Skoda am Folgetag ebenfalls per Aussendung eilig klar stellte, es habe sich bloß um einen Aprilscherz gehandelt.
Viel Platz und Komfort Namen sind bekanntlich sowieso Schall und Rauch und "Scala" steht der neuen Zwischengröße aus Jungbunzlau gut zu Gesicht. Und so unbequem wie in den meisten Opernhäusern sitzt man nicht einmal in der Basisversion. Die Sitze in unserem mit Dynamikpaket (513,75 Euro) aufgepeppten Tester sind ein sehr gelungener Mix aus Sport-und Komfortgestühl, in denen man sitzfleischtechnisch nicht nur eine "verkaufte Braut" des tschechischen Komponisten Bedrich Smetana locker durchhielte, sondern vielleicht sogar die "Götterdämmerung".
Motorisch darf man sich dem Scala guten Gewissens hingeben. Denn der 150 PS starke Benziner in unserem Testwagen kann zwei Zylinder zeitweilig deaktivieren, weiters knabbert ein 48-Volt-Mildhybridsystem am Spritverbrauch. Der pendelt sich bei hohem Stadtanteil, klimatisiert, aber dafür eher gemütlich gefahren, um die sechs Liter ein. Dass darüber die ganz große Verblüffung nicht einsetzen will, liegt daran, dass wir mittlerweile zu verwöhnt sind. Um die Fortschritte der Antriebstechnologie in den letzten Jahren mehr wertzuschätzen, müsste man vielleicht in die 80er-, 90er-Jahre zurückdenken, als zweistellige Verbräuche noch ganz normal waren.
Des Scalas Beitrag zur Reihe "Knöpfe, die die Welt nicht braucht": die Fahrmodus-Einstellung. Die ist in so einem grundvernünftigen Fahrzeug eine unnötige Spielerei. Das Fahrwerk erweist sich als eher komfortabel, aber auch in schnelleren Kurven vertraueneinflößend. Dazu packt Skoda ansehnliches Design, Sicherheits- und Komfortextras auf Höhe der Zeit, die selbst in überkompletter Ausstattung erschwinglich bleiben, - so muss Vernunftauto. Stauraum ist sowieso eine der Skoda-Königsdisziplinen: Der Scala auf Polo-Basis bietet mehr Kofferraum als der kompakte Konzernbruder VW Golf.
Meist gelesen
Aktuelle Ausgabe
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Direkt aus Japan hat Toyota sein nächstes Elektroauto zu uns gebracht: So bekommt der C-HR einen Bruder namens C-HR+.
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
In Österreich ist Allradantrieb aufgrund der Topografie begehrt, auch bei Nutzfahrzeugen. Der französische Spezialist Da...
Test: MGS6 EV - Familiengold
MG lädt ein, den Schritt zurück zum Pragmatismus zu gehen und macht die Entscheidung sehr leicht. Der MGS6 EV wirkt dabe...
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Beim vollelektrischen Connect stellt sich nicht die Frage, ob die Reichweite reicht. Sondern wie man damit schlau umgeht...
Schon gefahren: Omoda 9
Plug-in-Hybrid, mehr als 500 PS, eine Ausstattung und nur ein Preis: Der Omoda 9 verblüfft vielfach. Vor allem, weil er...
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
Niemand ist perfekt, zumindest von Anfang an. Mit dem ausgewogenen Kompakt-SUV MGS5 EV hat MG aber einen gewaltigen Spru...
VW Transporter PanAmericana im Test
Ein wenig Spannung gefällig während alltäglicher Tätigkeiten? Da möchte VW mit dem PanAmericana aushelfen, auch wenn der...
Renault Austral im Test
Der Renault Austral bietet in jüngster Ausprägung und Vollausstattung deutlich mehr, als man von einem Kompakt-SUV erwar...
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid
Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln
Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5
Schon gefahren: Kia EV5
Schon gefahren: Renault Twingo E-Tech Electric - Der Charakterkopf
Test: Audi Q5 e-hybrid
Schon gefahren: Kia PV5
Test: Smart #5 Brabus - Sanfter Riese
Schon gefahren: Toyota bZ4X
Schon gefahren: Peugeot 308
Schon (vorab) gefahren: Cupra Raval
Test: Dacia Bigster
Test: Hyundai Ioniq 9
Schon gefahren: Toyota Aygo X
Dauertest-Update: BYD Sealion 7
Schon gefahren: VW T-Roc
Test: Kia EV4
Kommende Veranstaltungen
© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia