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Schon gefahren: Toyota C-HR+
Direkt aus Japan hat Toyota sein nächstes Elektroauto zu uns gebracht: So bekommt der C-HR einen Bruder namens C-HR+.
Oder doch eher Ford? Im Rahmen einer Nachhaltigkeitskooperation zwischen McDonald's und Ford in den USA wird die getrocknete Haut von Kaffeebohnen für Bauteile wie Scheinwerfergehäuse eingesetzt.
Der langlebige Reststoff wird bei niedrigem Sauerstoffgehalt erwärmt und mit Kunststoff und anderen Zusätzen gemischt. Während des Formprozesses in Autoteile soll rund ein Viertel weniger Energie benötigt werden, auch Gewicht lässt sich sparen.Sogar die Wärmeeigenschaften des neuen Werkstoffs sind laut Ford deutlich besser als bei derzeitigen Materialien.
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