NEWS
Schon gefahren: Audi A5/S5
Bei Audi erkennt man die Antriebsart künftig an der Typenbezeichnung, gerade Zahlen für E-Antrieb, ungerade für Verbrenn...
Den Nissan NV300 hat man nicht sofort auf der Einkaufsliste, wenn man an einen 9-Sitzer denkt. Das könnte sich ändern, denn mit 170 PS und Doppelkupplungsgetriebe ist er gut gelungen.
Natürlich ist ein 5,40 Meter langer neunsitziger Bus nicht unbedingt das, was zum Schnellfahren einlädt. Und doch: Die 170 Pferdestärken aus dem 2.0-Liter-Dieselaggregat in Kombination mit dem wirklich feinen Doppelkupplungsgetriebe sind eine gefährliche Sache, denn in diesem großen Gefährt bekommt man die Geschwindigkeit nicht wirklich mit. Und schon flattert er ins Haus, der Strafzettel
Schönes Ambiente im Innenraum
Das soll Sie keineswegs vom Kauf dieses Busses abhalten, ganz im Gegenteil: Aufmerksam sollte man halt sein, auch wegen der schieren Größe! 5,40 Meter passen nicht in jeden Parkplatz, das muss klar sein. Und auch die Höhe von knapp weniger als zwei Metern sollte bedacht werden, wenn man in innerstädtische Garagen fährt. Da kann es schnell eng werden! Den Ingenieuren ist es gelungen, mehr Luxus in den Innenraum zu bringen, als man das bisher von Nissan gewohnt war. Armstützen bei jedem einzelnen Sitz in den Reihen zwei plus drei, fast wie im Flugzeug, nur dasshier der Fußraum deutlich üppiger ausfällt! Zwei Schiebefenster lassen frische Luft zu den Passagieren. Auch praktisch, wenn man (was ja heuer durchaus der Fall sein kann) die Dokumente an den Grenzen zeigen muss. Schade nur, dass es die Designer mit der Farbe Grau etwas übertrieben haben! Dafür sind die Armaturen extrem übersichtlich angeordnet!
Das gefällt uns: Doppelkupplungsgetriebe
Das vermissen wir: etwas mehr Farbe innen
Die Alternativen: Ford Tourneo Custom etc.
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Schon gefahren: Audi A5/S5
Bei Audi erkennt man die Antriebsart künftig an der Typenbezeichnung, gerade Zahlen für E-Antrieb, ungerade für Verbrenn...
Kia EV3 – schon gefahren: Kein Jausengegner
Mit dem EV3 bringt Kia den kleinen Bruder des Flaggschiffs EV9. Die Optik ist speziell, Platzangebot, Reichweite und Bed...
Test: Honda e:Ny1
Der Einheitsbrei auf unseren Straßen wird dieser Tage gern bemängelt. Der vollelektrische Honda e:Ny1 muss sich diesen V...
Schon gefahren: Ford Capri
Capri? Da war doch einmal was! Lässt man die Diskussionen über den einst klangvollen Namen außen vor, entdeckt man einen...
Schon gefahren: Nissan Interstar
Die Neuauflage des Nissan Townstar setzt auf das gewohnte Baumuster, wird genau dadurch aber zu einem der modernsten gro...
Test: Lexus LBX
Bisher hat Toyota-Luxus-Ableger Lexus seine Modelle auch größenmäßig eher höher positioniert. Das Kompakt-SUV LBX soll d...
Schon gefahren: Cupra Terramar
Mit dem Terramar präsentiert Cupra das bisher wichtigste Modell. Das 4,52 Meter lange SUV punktet mit emotionalem Desi...
Dauertest-Abschluss: Toyota bZ4X
Nach sieben Monaten und über 14.000 Kilometern heißt es Abschied nehmen vom Toyota bZ4X, wir haben die Fahrer um ihre fi...
Schon gefahren: Audi A5/S5
Kia EV3 – schon gefahren: Kein Jausengegner
Test: Honda e:Ny1
Schon gefahren: Ford Capri
Schon gefahren: Nissan Interstar
Test: Lexus LBX
Schon gefahren: Cupra Terramar
Dauertest-Abschluss: Toyota bZ4X
Test: Suzuki Swift Hybrid
Schon gefahren: Renault 5 E-Tech Electric
Kommende Veranstaltungen
© 2024 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia