NEWS
Schon gefahren: Farizon V7E
Als drittes Modell bringt Geely-Tochter Farizon nun den V7E nach Österreich. Vollelektrisch natürlich, dazu wie maßgesch...
In dieser Folge: Reinhold Lindmoser und seine Espressomobil Electric Ape(s)
Wir wollten Urlaubsfeeling in der Stadt schaffen, wo man zwei, drei Minuten seinen Kaffee trinkt", erzählt Reinhold Lindmoser über die Anfänge seiner Firma Espressomobil. "Da soll ein wenig Italo-Gefühl mitschwingen, daher war die Ape ideal." Gegründet hat das Unternehmen vor zehn Jahren sein Bruder Peter mit Freund Moriz Fleisinger, "man kann uns aber durchaus als die drei Kaffee-Brüder bezeichnen." Damals war das Konzept völlig neu, mittlerweile besteht der Fuhrpark aus 100 Apes, verteilt auf sieben Länder, wobei Lindmoser für die internationale Expansion auf Franchise-Basis vor fünf Jahren ins Unternehmen einstieg. Wien als Heimmarkt betreut man selbst und die Ausbildung ist durchaus aufwendig: "Unter 1.000 zubereitetern Kaffees darf bei uns keiner rausfahren." Um bis 2025 CO2-neutral zu werden, gibt es seit letztem Jahr e-Apes im Fuhrpark, die sich dank des hohen Drehmoments auch zum Ziehen der Ausrüstung gleich besser eignen. "Zudem ist sie leichter zu fahren, weil man nicht schalten und kuppeln muss." Kosten? Voll aufgerüstet zum Espressomobil rund 40.000 Euro. "Wer aber einen Coffee Shop eröffnen möchte, kann locker mit 150.000 Euro rechnen", relativiert Lindmoser. "Die Ape ist also das effizienteste rollende Kaffeehaus."
ca. 400 kg Gesamtgewicht 1,2 m 3 Laderaum Espresso-Komplettaufbau 4-kW-E-Motor
Letzte Meldungen
Mehr lesen >>Aktuelle Fahrzeugtests
Mehr lesen >>
Schon gefahren: Farizon V7E
Als drittes Modell bringt Geely-Tochter Farizon nun den V7E nach Österreich. Vollelektrisch natürlich, dazu wie maßgesch...
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Runde Eckdaten, souveränes Auftreten, solide verarbeitet – der vollelektrische Jaecoo 5 BEV liefert mehr Antworten als F...
Das Dutzend ist voll
Mit dem Dolphin G DM-i bringt BYD sein 12. Fahrzeug auf den Markt. Er soll BYD dabei helfen in diesem Jahr erstmals fünf...
Skoda Elroq im Flotten-Check
In Sachen Firmenwagen musste dem Bestseller Škoda Octavia erst einmal einer das Wasser reichen. Dies könnte nun ausgerec...
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Direkt aus Japan hat Toyota sein nächstes Elektroauto zu uns gebracht: So bekommt der C-HR einen Bruder namens C-HR+.
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
In Österreich ist Allradantrieb aufgrund der Topografie begehrt, auch bei Nutzfahrzeugen. Der französische Spezialist Da...
Test: MGS6 EV - Familiengold
MG lädt ein, den Schritt zurück zum Pragmatismus zu gehen und macht die Entscheidung sehr leicht. Der MGS6 EV wirkt dabe...
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Beim vollelektrischen Connect stellt sich nicht die Frage, ob die Reichweite reicht. Sondern wie man damit schlau umgeht...
Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid
Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln
Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5
Schon gefahren: Kia EV5
Schon gefahren: Renault Twingo E-Tech Electric - Der Charakterkopf
Test: Audi Q5 e-hybrid
Schon gefahren: Kia PV5
Test: Smart #5 Brabus - Sanfter Riese
Schon gefahren: Toyota bZ4X
Schon gefahren: Peugeot 308
Schon (vorab) gefahren: Cupra Raval
Test: Dacia Bigster
Test: Hyundai Ioniq 9
Kommende Veranstaltungen
© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia