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Inder drehen die Zeit zurück

06.09.2013. | Darko Stojanovic

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Diese Tatsache ist wenig verwunderlich, denn der indische Hersteller besitzt die Lizenz der Piaggio PX, die bis 2008 gebaut wurde. Im Gegensatz zum italienischen Urroller ist die LML mit einem luftgekühlten Einzylinder-4-Takt-Motor mit 9,2 PS ausgestattet. Dieser wird entweder per Elektro-oder Kickstarter aktiviert. Komplett neu konstruiert wurde der Antrieb, wobei zusätzliche Lufteinlässe für optimale Kühlung und Motor sorgen.

Nachholbedarf bei der Bremse

Hinter dem klassischen Design verbirgt sich darüber hinaus noch eine stufenlose Automatik vom Getriebespezialisten Adler S.p.A., der diese nicht nur entwickelt hat, sondern auch baut. Auf Erfahrung setzt LML ebenso beim elektronischen Vergaser, der vom italienischen Hersteller Dell"Orto S.p.A. bezogen wird. Für die nötige Verzögerung sorgt vorn eine Scheiben-und hinten eine Trommelbremse. Letztere könnte allerdings eine Verbesserung vertragen. Mit all den technischen Veränderungen im Vergleich zum italienischen Original kann die LML Star 125 4T Automatica dynamisch durch den Stadtverkehr oder gemütlich in der Freizeit bewegt werden.Erfreulicherweise können viele Zubehörteile des Originals auch für die LML verwendet werden.

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