Tradition in moderner Form | FLOTTE

FLEET Convention FLEET Drive FLOTTE WISSEN Video-Akademie Fuhrpark KOMPAKT

NEWS E-PAPER CAR POLICY FUHRPARK-ABC DOWNLOADS NEWSLETTER FOTOS

NEWS
THEMEN
- Service
- Auto
- Umwelt
- Freizeit
- News
- Exklusiv
- FLEET Convention
- Classic
- Volkswagen
E-PAPER
CAR POLICY
FUHRPARK-ABC
DOWNLOADS
NEWSLETTER
FOTOS

LOG IN

News Aussteigen

Tradition in moderner Form

07.10.2013. | Darko Stojanovic

main-photo

Drei VW Käfer standen im Lauf der Jahrzehnte im Familienbesitz: Im klassischen Weinrot der 1950er-,dem hellen Beige der 1960er-und im Sumatragrün der 1970er-Jahre. Braun war also nicht dabei, das war damals nicht wirklich aktuell für die Fahrzeuge aus Wolfsburg.

Doch jetzt, wo die mittlerweile zweite Generation der Neuauflage auch als Cabrio bei den Händlern steht, ist das Auto mit den klassischen Rundungen auch in Braun erhältlich, zumindest wenn man es in der Version 70s ordert. Das passt dem Auto perfekt und mit dem Beige des Verdecks und der Ledersitze versprüht das Cabrio viel Eleganz.

Gut, dass da auch die Praxistauglichkeit nicht nachhinkt: Im Gegensatz zu anderen Cabrios, wo die hinteren Sitze (wennüberhaupt) nur für Kleinwüchsige zu verwenden sind, haben im "The Beetle Cabrio" auch Größergewachsene durchaus Chancen, längere Fahrten ohne große Verrenkungen zu überstehen (vor allem, wenn das Verdeck geöffnet ist).

Verdeck bleibt auch im geöffneten Zustand stets sichtbar

Rund zehn Sekunden dauert es, bis man den hoffentlich blauen Himmelüber den Köpfen genießen kann. Das funktioniert auf Knopfdruck und wie beim legendären Vorgänger bleibt das zusammengeklappte Verdeck hinter den Rücksitzen sichtbar. Mit einer Persenning lässt es sich binnen weniger Sekunden elegant verstecken. Einziger Nachteil: Wer diese Abdeckung im geschlossenen Auto mitführt, benötigt rund die Hälfte des Kofferraums, der mit 225 Litern ohnedies nicht wirklich opulent ausgefallen ist und nur durch eine kleine Luke zu benutzen ist.

Spardiesel zum hohen Preis

Früher galt stets die Regel, dass ein Cabrio und ein Dieselmotor nicht wirklich zusammenpassen. Das stimmte auch, als noch die lauten Pumpe-Düse-Aggregate unter der Motorhaube werkten. Doch jetzt, wo auch Volkswagen auf die leisere Common-Rail-Technik setzt, können auch Cabrio-Kunden zu den sparsameren Dieselmotoren greifen. In unserem Fall war es der 140 PS starke 2.0-Liter-Diesel, der auch in vielen anderen VW-Konzernmodellen zum Einsatz kommt. Mit knapp unter sechs Litern findet man in der Praxis das Auslangen.

Das größte Manko bei diesem Auto ist allerdings der Preis: Mit 35.104,53 Euro ist der offene VW nicht wirklich als Schnäppchen zu bezeichnen.

1

2

3

4

5

magazine

FLOTTE & Wirtschaft

Letzte Meldungen

Was bei Autoglas im Sommer zu beachten ist

Ein Job erfindet sich neu

ÖAMTC Ganzjahresreifen-Test: Nur einer mit klarer Kaufempfehlung

Helden auf Rädern: Authi Victoria

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>

Schon gefahren: Toyota C-HR+

Direkt aus Japan hat Toyota sein nächstes Elektroauto zu uns gebracht: So bekommt der C-HR einen Bruder namens C-HR+.

Peugeot Partner Dangel 4WD im Test

In Österreich ist Allradantrieb aufgrund der Topografie begehrt, auch bei Nutzfahrzeugen. Der französische Spezialist Da...

Test: MGS6 EV - Familiengold

MG lädt ein, den Schritt zurück zum Pragmatismus zu gehen und macht die Entscheidung sehr leicht. Der MGS6 EV wirkt dabe...

Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen

Beim vollelektrischen Connect stellt sich nicht die Frage, ob die Reichweite reicht. Sondern wie man damit schlau umgeht...

Schon gefahren: Omoda 9

Plug-in-Hybrid, mehr als 500 PS, eine Ausstattung und nur ein Preis: Der Omoda 9 verblüfft vielfach. Vor allem, weil er...

Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test

Niemand ist perfekt, zumindest von Anfang an. Mit dem ausgewogenen Kompakt-SUV MGS5 EV hat MG aber einen gewaltigen Spru...

VW Transporter PanAmericana im Test

Ein wenig Spannung gefällig während alltäglicher Tätigkeiten? Da möchte VW mit dem PanAmericana aushelfen, auch wenn der...

Renault Austral im Test

Der Renault Austral bietet in jüngster Ausprägung und Vollausstattung deutlich mehr, als man von einem Kompakt-SUV erwar...

Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test
Hyundai Inster Cross Line im Test
Schon gefahren: Opel Astra
Schon gefahren: Lynk & Co 02, Lynk & Co 08
Test: Audi A6 Avant
Test: Nissan Qashqai Hybrid
Schon gefahren: Fiat 500 Hybrid
Test: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 TI – Der Nachwuchs lernt kraxeln
Erste Ausfahrt mit dem Omoda 5
Schon gefahren: Kia EV5
Schon gefahren: Renault Twingo E-Tech Electric - Der Charakterkopf
Test: Audi Q5 e-hybrid
Schon gefahren: Kia PV5
Test: Smart #5 Brabus - Sanfter Riese
Schon gefahren: Toyota bZ4X
Schon gefahren: Peugeot 308
Schon (vorab) gefahren: Cupra Raval
Test: Dacia Bigster
Test: Hyundai Ioniq 9
Schon gefahren: Toyota Aygo X
Dauertest-Update: BYD Sealion 7
Schon gefahren: VW T-Roc
Test: Kia EV4

Kommende Veranstaltungen

FLEET Drive 2026

Time: 30/09/2026

Location: Werft Korneuburg

Time: 20/10/2026

Location: Hofburg, Wien

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027 - 01/06/2027

Location: Hofburg Wien

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia