Ein trügerischer Schluss | FLOTTE

FLEET Convention FLEET Drive FLOTTE WISSEN Video-Akademie Fuhrpark KOMPAKT

NEWS E-PAPER CAR POLICY FUHRPARK-ABC DOWNLOADS NEWSLETTER FOTOS

NEWS
THEMEN
- Service
- Auto
- Umwelt
- Freizeit
- News
- Exklusiv
- FLEET Convention
- Classic
- Volkswagen
E-PAPER
CAR POLICY
FUHRPARK-ABC
DOWNLOADS
NEWSLETTER
FOTOS

LOG IN

News Einsteigen

Ein trügerischer Schluss

12.07.2012. | Redaktion

main-photo

Neue Autos kosten viel Geld. Dass in wirtschaftlich angespannten Zeiten der Sparstift bei der Fahrzeuganschaffung angesetzt wird,überrascht daher nicht. Doch zuweilen kann es deutlich teurer kommen, vorhandene Fahrzeuge länger zu nützen.

Kürzere Tauschintervalle wichtig

Ausschlaggebend dafür sind einerseits die laufenden Fortschritte der Autoindustrie in Sachen Verbrauchs-und Emissionsreduktion. Andererseits steigt die Schadens-und Gebrechensquote ab einem gewissen Fahrzeugalter beziehungsweise einer gewissen Laufleistung signifikant an. "Firmen sind daher gut beraten, das durchschnittliche Fuhrparkalter niedrig zu halten", meint Dr. Michael Steiner, Geschäftsführer der EBV-Leasing. "Im Schnitt" rät er dazu, den Fahrzeugpark nach spätestens 4 Jahren zu erneuern.

"Kostenwahrheit für den Kunden"

Ähnlich wichtig ist die Art und Weise der Neuanschaffung: Professionelles Fuhrparkmanagement kann signifikante Einsparungen mit sich bringen. "Mit der Auslagerung der Fahrzeugverwaltung können sich Unternehmer zum einen auf ihr Kerngeschäft konzentrieren, zum anderen sparen sie durch professionelle Beratung und genauer Kostenkontrolle", sagt Steiner.

Verglichen mit anderen Ländern ist der Markt für Fuhrparkmanagement in Österreich noch lange nicht gesättigt. "In den kommenden Jahren erwarten wir einen deutlichen Marktzuwachs", ist sich Geschäftsführerkollege Andre Löhlein sicher. Die Kunden würden immer mehr Wert auf Qualität und Betreuung legen, dem trage manim eigenen Unternehmen mit laufenden Optimierungen Rechnung. "Uns ist es wichtig, dem Kunden die Kostenwahrheit zu übermitteln, damit im Bereich der Fuhrparkkosten und der Erstellung der Bilanz keine Fragen offen bleiben", so Löhlein.

Klarer Aufwärtstrend

Die Marktzahlen scheinen dieser Strategie Recht zu geben: 2010 kam die EBV-Leasing auf rund 4.000 Fuhrparkmanagementverträge, Ende des Vorjahres wurden bereits über 4.400 Fahrzeuge betreut. Mitte 2012 standen 4.600 Autos in der Bestandsstatistik des Tochterunternehmens von Erste Group und Vienna Insurance Group. Steiner und Löhlein sind zuversichtlich, dass dieser Wachstumstrend in den kommenden Jahren anhalten wird.

1

2

3

4

5

6

magazine

FLOTTE

Letzte Meldungen

Test: Ford Capri Collection

Helden auf Rädern: Proton Jumbuck

Spritpreisebremse zeigt Wirkung – aber nur teilweise

Schon gefahren: Polestar 4 SUV – Ein Auto, zwei Seelen

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>

Test: Ford Capri Collection

So sportlich war schon lange kein Ford mehr. Wobei: Dynamik heißt beim Capri Collection neben optischem Speed auch mehr ...

Test: BYD Dolphin G DM-i

Viel Antrieb in einem kleinen Auto bedeutet im Falle des BYD Dolphin G DM-i ein vollwertiges PHEV-System in einem Kompak...

Test: Chery Tiggo 8 – Aus der Mitte in die Mitte

Der nächste Hersteller kommt aus China hinübergeschwappt und grast in einem sehr beliebten Sektor herum. Mittelgroße 7-S...

Test: Xpeng G9 AWD Performance

Kaum ein Auto öffnet einem die Augen so wie der Xpeng G9. Einmal Acht Schätze mit alles und scharf, zu Tarifen, die eine...

Test: VW T-Roc TSI

Mit der zweiten Generation des T-Roc hebt VW das Crossover-Modell nicht nur punkto Abmessungen in die nächsthöhere Klass...

Test: MG Cyberster

Roadster sind an sich schon im Aussterben. Aber elektrisch? Da wird die Luft dünn. Der Cyberster folgt der uralten Tradi...

Schon gefahren: Dacia Striker

Schau, schau, werden sich jene denken, die die Marke Dacia seit ihrer Markteinführung im Jahr 2005 begleiten: Weit hat e...

Test: Mercedes Sprinter 317 Kofferaufbau

Haben Sie viel, also wirklich sehr viel zu transportieren? Dann ist der Mercedes Sprinter mit dem Kastenaufbau in der La...

Test: Ford Capri Collection
Test: BYD Dolphin G DM-i
Test: Chery Tiggo 8 – Aus der Mitte in die Mitte
Test: Xpeng G9 AWD Performance
Test: VW T-Roc TSI
Test: MG Cyberster
Schon gefahren: Dacia Striker
Test: Mercedes Sprinter 317 Kofferaufbau
Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI
Schon gefahren: Toyota Hilux
Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja
Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion
Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Škoda Octavia Combi im Test
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Schon gefahren: Mercedes VLE
Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test

Kommende Veranstaltungen

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027

Location: Hofburg, Wien

Time: 28/09/2027

Location: Hofburg, Wien

FLEET Drive 2027

Time: 06/10/2027

Location: Werft Korneuburg

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia