Fördern statt verbieten
Nicht nur in Graz sorgt die "Umweltzone" für heftige Kritik: Die mit der Feinstaubbelastung begründeten Fahrverbote könnten bundesweit Vorbildwirkung haben.
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Bis 15. Juli haben die Grazer nunmehr die Möglichkeit, bei einer Volksbefragung über die Umweltzone zu entscheiden. Parallel kommt von der steirischen Wirtschaft ein Vorschlag, der wesentlich nachhaltiger erscheint als starre Fahrverbote: Betrieblich genutzte Autos, die weniger als 140 Milligramm Stickstoff pro Kilometer ausstoßen oder die Schadstoffklasse Euro5 erfüllen, sollen generell in den Genuss des Vorsteuerabzugs kommen. Jährlich könnten dadurch bis zu 50.000 zusätzliche Altfahrzeuge ausgetauscht und rund eine Milliarde Kilometer mit neueren und damit umweltfreundlicheren Fahrzeugen zurückgelegt werden.
