Im internationalen Vergleich sind die heimischen Firmenfahrzeuge nach wie vorüberdurchschnittlich ausgestattet", weiß Habeck, der beim Importeur als B2B-Direktor fungiert. Gut für die französische Marke, die bei der Aufpreispolitik bekannt kulant ist: "Bei unseren Modellen sind viele Ausstattungsmerkmale serienmäßig, die es bei anderen Herstellern erst ein oder zwei Klassen höher gibt", sagt Habeck.

Leasing pro Kilometer

Das freut die Fahrer, den Wünschen der Fuhrparkverantwortlichen kommt Citroën dagegen mit der "Ligne Business" entgegen: Sie umfasst besonders beliebte Fahrzeugvarianten, die Unternehmer ohne Anzahlung zu einem kilometerbezogenen Fixpreis leasen können -der Restwert nach 36 Monaten beziehungsweise 120.000 Kilometern wird garantiert, alle relevanten Kosten von der Kasko-und Haftplichtversicherung über regelmäßige Servicearbeiten bis hin zum Reifenwechsel sind bereits enthalten. "Auch eine Garantieverlängerung ist bei der "Ligne Business" selbstverständlich", erklärt Habeck den klaren kalkulatorischen Vorteil. Die Preise beginnen übrigens bei 16 Cent pro Kilometer für den kompakten C3, den luxuriösen DS5 gibt es bereits ab 27 Cent.

Für Budget und Umwelt

Stichwort DS5: Das jüngste Modell der Franzosen ist auch das erste Fahrzeug mit Diesel-

Hybridmotor. "Die Kombination von Selbstzünder und Elektroantrieb passt perfekt in die heutige Zeit", registriert Habeck großes Interesse von Firmenkunden: 4,4 Liter Durchschnittsverbrauch sind in ökonomischer und ökologischer Hinsicht schließlich gleichermaßen beruhigend. Vorreiter bei umweltfreundlichen Fahrzeugen war Citroën auchmit dem C-Zero: Der mit dem Mitsubishi i-MiEV baugleiche Stadtflitzer wurde hierzulande bereits knapp 300 Mal verkauft -so häufig wie kein anderes Elektroauto.