VW ID. EVERY1: Kleiner wird’s nimma

Volkswagen zeigte am Abend des 5. März in Düsseldorf, wie sein kleinstes Elektroauto aussehen könnte, wenn es 2027 auf den Markt kommt.

Schon gefahren: Citroën C4, C4 X und C3 Aircross

Citroën stellt C4, C4 X und C3 Aircross vor, bietet Benziner, Hybride und Stromer an und lässt teilweise sogar die Wahl zwischen fünf und sieben Sitzen. Den eigenen Bedarf sollte man kennen.

Test: Kia EV3 Long Range

Der Kia EV3 bietet von allem genug und von nichts zu wenig, dazu eine allgemein verträgliche Fahrwerkabstimmung. Im Test mit der größeren Batterie mit 81,4 kWh.

Renault zeigt vollelektrischen Betonmischer

Der batterieelektrische Antrieb spielt für den Schwerverkehr eine immer wichtigere Rolle. So zeigt Renault Trucks nun einen dreiachsigen Betonmischer.

Test: Nissan X-Trail VC-T e-4orce

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Mercedes-Benz präsentiert modulare Van-Architektur

Die schon länger geplante neue Plattform für alle neuen Vans und Transporter von Mercedes wird neben Elektro- nun auf Verbrennermotoren erweitert.

Test: Ford Capri Extended Range

Knackigere Optik anstelle quadratischen Kofferraums? Das Konzept hinter dem Ford Capri im Alltagstest mit großem 77-kWh-Akku.

BYD Atto 2: Punktlandung

Vor zwei Jahren war BYD in Europa unbekannt, mittlerweile ist die Modellpalette ordentlich gewachsen. Mit dem Atto 2 kommt nun ein Kompakt-SUV, das das Angebot nach unten abrundet.

Ford Pro: Auslieferungsassistent ab sofort verfügbar

Ein simples System, das für diverse Transit-Modelle verfügbar ist, spart dank schlauer Maßnahmen Botendiensten wertvolle Zeit bei jedem Zustellstopp.

Doppeltest: BYD Seal U DM-i vs. EV

Mit gestiegenen Reichweiten erleben die Plug-in-Hybride aktuell eine Renaissance, wir haben den BYD Seal U DM-i als PHEV der vollelektrischen Version gegenübergestellt und uns angesehen, welches Modell für welchen Einsatz prädestiniert ist.

Test: Renault Trafic E-Tech

Der vollelektrische Trafic E-Tech von Renault ist in zwei Längen und zwei Höhen zu haben und zeigt sich durchaus ausgewogen, bei der Ladegeschwindigkeit gibt’s allerdings Nachholbedarf.

Schon gefahren: BMW M5

Wie ein Kraftprotz auf der Startlinie vereint der neue BMW M5 erstmals V8-Power mit Plug-in-Hybrid-Technologie.

Flexis: Serienproduktion ab 2026

Das E-Joint-Venture von Renault, Volvo Trucks und CMA CGM bringt ab nächstem Jahr drei Elektrotransporter mit 450 Kilometern Reichweite, 800-Volt-Technik und Heckantrieb. Preise sind noch nicht bekannt.

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.

Test: Mini Cooper SE

Gute Nachrichten: Die Rennsemmeldichte im Elektrobereich steigt. Der Mini Cooper SE bildet dabei eine besonders stimmige Kombination aus sportlichem Auf- bzw. Antritt, barocker Verspieltheit und Premium-Anmutung.

Vorstellung: Farizon SuperVan

Als Geely-Tochter startet Farizon unter ungarischer Flagge an zwei Standorten in Österreich durch. Mit einem Van, der alle Stückerln spielen soll.

Volvo EX90 – schon gefahren

Während andere Marken zuerst die großen Stromer lancierten, macht es Volvo umgekehrt. Nach den kompakten Modellen folgt nun mit dem EX90 das E-Flaggschiff, wir waren auf Testfahrt.

Vorstellung: Das ist der neue VW Tayron

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.