Fingerzeig

Der Reifenhersteller Continental hat eine neue Art der Mensch-Maschine-Interaktion entwickelt. Der acht Zoll große Touchscreen des "Haptic Feedback Display" vermeldet spürbare Bewegimpulse an die Finger des Bedieners, sobald der gewünschte Befehl ausgelöst und vom System verstanden wurde.

Der Todesurlaub

Damit die schönste Zeit im Jahr nicht zum schlechten C-Movie wird, ist gerade bei viel Gepäck gute Ladungssicherung Pflicht.

VIDEO: FLEET Convention in der Wiener Hofburg

Im folgenden Artikel finden Sie eine Videozusammenfassung der FLEET Convention in der Wiener Hofburg vom 23. Juni 2015.

Es werde Hell(a)

Der oberösterreichische Feuerwehrausstatter Rosenbauer setzt bei seinem Flaggschiff auf Produkte von Hella.

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ÖAMTC erweitert Pannenflotte um E-Bikes

Neue Wege beim ÖAMTC: Pannenhelfer auf E-Bikes samt kleinem Anhänger feiern in Wien Weltpremiere, das Konzept könnte auf weitere Großstädte ausgedehnt werden.

Kosten senken, Sicherheit steigern

Fahrerassistenzsysteme sorgen beim Fuhrparkmanagement für eine Win-win-Situation, weil sie leichte und schwere Unfälle, aber auch oftmals teure Parkschäden verhindern und dadurch die Kosten niedrig halten.

Die wichtigsten Assistenz- und Sicherheitsysteme imÜberblick

Abstandsregel-Tempomat&Stauassistent<br /><br />Das System verringert automatisch die Geschwindigkeit, um den nötigen Sicherheitsabstand zu einem vorausfahrenden Auto zu halten. Im Stau beschleunigt, bremst und lenkt das System teilweise selbstständig.

Vorsprung im Netzwerk

Mit dem Automotive Repair Network (ARN) startet Lackspezialist Axalta inÖsterreich und Europa durch. Über 90 Partner und eine eigene Unfall-App überzeugen auch Flotten.

Ein Tisch für Zwei

Unfallnotruf, Fahrzeugortung, WLAN-Hotspot und ein eigenes Callcenter: OnStar heißt der Telematikdienst von Opel, der noch dieses Jahr für alle Modelle angeboten wird.

Zurück in die Zukunft

Das Telematiksystem der Porsche Holding, die DiBox, ist ab sofort ab 299 euro erhältlich. Das kleine Gerät vernetzt bis zu sechs Jahre alte Pkws und Nutzfahrzeuge mit dem Smartphone und ermöglicht die Abfrage vieler Fahrzeugdaten.

Im grünen Bereichjavascript:;

Der Mazda CX-5 hat mit dem Facelift noch einmal an Qualität gewonnen. Als Fronttriebler schafft er zudem die Hürde von 120 Gramm CO2 pro Kilometer, was ihn im Hinblick auf den Sachbezug auch zum Einsatz als Firmenauto prädestiniert. Wir haben die Kosten des Japaners mit dem Mitbewerb verglichen.

Was bringen Kundenmagazine?

Der Boom bei gedruckten und auch digitalen Kunden- und Mitarbeitermedien zeigt: Immer mehr Unternehmen sindüberzeugt, dass sie mit eigenen, journalistisch aufbereiteten Medien ihre Zielgruppen besser erreichen. Aber lässt sich das auch belegen?

Mega-Briefkasten

Berufstätige kennen das Problem: Der Postler will ein Paket zustellen, aber es ist niemand zu Hause. Er hinterlässt also einen "gelben Zettel", mit dem der Abwesende nach der Arbeit zur nächsten Filiale hetzen muss, um das Paket selbst abzuholen.

Sicher unterwegs

Sowohl der neue Renault Espace als auch das Kompakt-SUV Suzuki Vitara erzielten beim NCAP-Crashtest die Höchstwertung von fünf Sternen. Das Fazit: Im Franzosen reisen besonders Kinder sehr sicher.

Prüftermin

Sofern Unternehmen kein Umweltmanagementsystem implementiert haben, müssen sie sich laut dem neuen Energieeffizienzgesetz einer Prüfung unterziehen (bis Ende 11/2015). Mag.

Umbau-Aktion wird wiederholt

Im Frühling wird gehackelt, was das Zeug hält: Darum packt auch Volkswagen Nutzfahrzeuge an, wo passend zum Thema und aufgrund des großen Erfolges aus dem vergangenen Jahr erneut die Auf-und Umbauten-Wochen ausgerufen werden. Dieses Jahr aber verbunden mit einem besonderen Angebot für alle Kunden, die sich für ein Neufahrzeug von Volkswagen Nutzfahrzeug und einem Auf-oder Umbau von einem der sechs Partner (Aigner, Bott, Dlouhy, LogicLine, Pruckner und Sortimo) entscheiden.

Immer besser

Wie der Mobilitätsclub ÖAMTC nach den jüngsten Crashtests festgestellt hat, bieten moderne Fahrzeuge eine immer bessere Fußgängersicherheit. Auch, wenn die A-Säulen und Bereiche am Rand der Windschutzscheibe bei einem Zusammenprall immer noch zur tödlichen Gefahr für einen Fußgänger werden können.