Ritt auf der Kanonenkugel | FLOTTE

FLEET Convention FLEET Drive FLOTTE WISSEN Video-Akademie Fuhrpark KOMPAKT

NEWS E-PAPER CAR POLICY FUHRPARK-ABC DOWNLOADS NEWSLETTER FOTOS

NEWS
THEMEN
- Service
- Auto
- Umwelt
- Freizeit
- News
- Exklusiv
- FLEET Convention
- Classic
- Volkswagen
E-PAPER
CAR POLICY
FUHRPARK-ABC
DOWNLOADS
NEWSLETTER
FOTOS

LOG IN

News Aussteigen

Ritt auf der Kanonenkugel

16.03.2012. | Redaktion

main-photo

Es gibt Autos, da bleibt einem schlicht die Spucke weg. Dass neben Ferrari, Bentley, Rolls Royce, Lamborghini und Co. auch ein Audi A1 zu dieser Fahrzeuggattung zählt, haben wir dem deutschen Tuner MTM zu verdanken. Ganz nebenbei wurde auch die Kategorie "starker Fronttriebler" neu definiert, 500 PS mutet den Vorderrädern sonst niemand zu. Schon auf dem Papier sorgen die Leistungsdaten für Gänsehaut, neben den aberwitzigen 500 PS sorgen 600 Newtonmeter Drehmoment für ordentlichen Schub. Das Triebwerk stammt aus dem Audi RS3, wo es bereits satte 340 PS - aufgeteilt allerdings auf alle vier Räder -auf die Straße bringt. Nach einer Leistungskur durch MTM -allein das Motortuning, die Kupplung, das Getriebe und die modifizierte Vorderachse kosten rund 70.000 Euro -hat man es mit einem echten Biest zu tun.

Unter fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h

So bestialisch wie vermutet sind dann auch die Fahrleistungen. Würde der A1 die Kraft auf die Straße bringen, wären die 100 Stundenkilometer noch schneller als in knapp fünf Sekunden erreicht, aber der Physik kann auch MTM kein Schnippchen schlagen. In den niedrigen Gängen muss man seinen Gasfuß zügeln, sonst gehen die 19-Zoll-Vorderreifen in Rauch auf. Ist der kleine Ingolstädter erst einmal so richtig in Fahrt, hört der Vorwärtsdrang nicht mehr auf. Nach 13,9 Sekunden zeigt der Tachometer 200 km/h, die Spitze von wahnwitzigen 324 km/h -getestet auf dem Highspeed-Oval in Nardo -kann der bis 250 km/h reichende Tachometer längst nicht mehr anzeigen. Für die nötige Verzögerung sorgt eine Achtkolben-Bremsanlage auf der Vorderachse.

Über 100.000 Euro teuer

Der Innenraum blieb bis auf formidable Sportsitze unangetastet, entspricht somit jenem des jeweiligen Grundmodells. Wer sich vom Preis vonüber 100.000 Euro nicht abschrecken lässt, bekommt jedenfalls den ultimativen Sportwagen-Jäger.

Erst recht, wenn auf die auffällige Kriegsbemalung verzichtet wird. In Österreich ist der Überdrüber-Audi bei Sperrer Motorsports in Kirchdorf an der Krems zu haben, Raphael Sperrer war mehrfacher Rallye-Staatsmeister und Dakar-Teilnehmer .

1

2

3

4

5

6

magazine

FLOTTE

Letzte Meldungen

Ratgeber: Die Grenze der TCO

Das war der A&W-Tag 2026

Test: Chery Tiggo 8 – Aus der Mitte in die Mitte

Test: Xpeng G9 AWD Performance

Aktuelle Fahrzeugtests

Mehr lesen >>

Test: Chery Tiggo 8 – Aus der Mitte in die Mitte

Der nächste Hersteller kommt aus China hinübergeschwappt und grast in einem sehr beliebten Sektor herum. Mittelgroße 7-S...

Test: Xpeng G9 AWD Performance

Kaum ein Auto öffnet einem die Augen so wie der Xpeng G9. Einmal Acht Schätze mit alles und scharf, zu Tarifen, die eine...

Test: VW T-Roc TSI

Mit der zweiten Generation des T-Roc hebt VW das Crossover-Modell nicht nur punkto Abmessungen in die nächsthöhere Klass...

Test: MG Cyberster

Roadster sind an sich schon im Aussterben. Aber elektrisch? Da wird die Luft dünn. Der Cyberster folgt der uralten Tradi...

Schon gefahren: Dacia Striker

Schau, schau, werden sich jene denken, die die Marke Dacia seit ihrer Markteinführung im Jahr 2005 begleiten: Weit hat e...

Test: Mercedes Sprinter 317 Kofferaufbau

Haben Sie viel, also wirklich sehr viel zu transportieren? Dann ist der Mercedes Sprinter mit dem Kastenaufbau in der La...

Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI

Einfach nur ein gutes Auto ohne neumodischen Schnickschnack? Dann trifft der Seat Leon ST Edition Style genau den Punkt ...

Schon gefahren: Toyota Hilux

Als wichtigste Hilux-Variante kommt aktuell die teilelektrisierte 48-Volt-Dieselversion nach Österreich. Vom Hilux BEV e...

Test: Chery Tiggo 8 – Aus der Mitte in die Mitte
Test: Xpeng G9 AWD Performance
Test: VW T-Roc TSI
Test: MG Cyberster
Schon gefahren: Dacia Striker
Test: Mercedes Sprinter 317 Kofferaufbau
Test: Seat Leon ST 1,5 eTSI
Schon gefahren: Toyota Hilux
Test: Jeep Compass e-Hybrid – 3 Töpfe für ein Halleluja
Test: Volkswagen e-Transporter Doka-Pritsche 4-Motion
Test: Renault R4 Plein Sud – Savoir-vivre
Test: Omoda 9 – Flaggschiff mit Feinschliff
Test: MG4 EV Urban – Urbi et Urban
Test: Volvo ES90 – Die wirklich erste Ausfahrt
Test: KGM Musso Grand – Lückenschließer
Škoda Octavia Combi im Test
Toyota bZ4X Touring: Der Kombi neuer Schule
Schon gefahren: Mercedes VLE
Schon gefahren: Farizon V7E
Schon gefahren: Jaecoo 5 BEV
Das Dutzend ist voll
Skoda Elroq im Flotten-Check
Schon gefahren: Toyota C-HR+
Peugeot Partner Dangel 4WD im Test
Test: MGS6 EV - Familiengold
Test Ford E-Tourneo Courier: Kleiner Planwagen
Schon gefahren: Omoda 9
Das ganz normale Leben – MGS5 Luxury im Test
VW Transporter PanAmericana im Test
Renault Austral im Test

Kommende Veranstaltungen

FLEET Drive 2026

Time: 30/09/2026

Location: Werft Korneuburg

Time: 20/10/2026

Location: Hofburg, Wien

Time: 20/01/2027 - 23/01/2027

Location: Messe Salzburg

FLEET Convention 2027

Time: 01/06/2027 - 01/06/2027

Location: Hofburg Wien

© 2026 A&W Verlag GmbH All Rights Reserved Developed by itMedia