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Test: Mercedes eSprinter
Der Mercedes eSprinter hat kürzlich ein Update erfahren und kommt nun mit drei Batteriegrößen, um möglichst viele Bedü...
Walter Birner, der Obmann des Verbands der freien Kfz-Teile-Fachhändler, fordert eine Aktualisierung des EU-Rechtsrahmens hinsichtlich des fairen, sicheren, Echtzeit- und technologieneutralen Zugangs zu Fahrzeugdaten für Drittanbieter.
Worum es geht: Derzeit läuft die gesamte Kommunikation jedes vernetzten Fahrzeugs über die Backend-Server der Fahrzeughersteller, was deren Beeinflussung ermöglicht.
Mit einer standardisierten Plattform und unabhängiger Software könnte der Konsument selbst wählen, wer Zugriff auf sein Auto hat, etwa um frei aus den unterschiedlichen Anbietern im Kfz-Teilemarkt wählen zu können.
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