E-Umstieg: So ehrlich muss man sein!

Nicht für jeden Mitarbeiter muss Elektromobilität heute schon funktionieren. Doch laut Nikolaus Engleitner von Alphabet Austria gibt es kaum Fuhrparks, wo es noch gar nicht geht. Einblick in den FVA-Abend in Wien.

FLOTTE WISSEN LIVE: E-NFZ & E-Mobilität in Österreich

Wie gelingt der Umstieg auf elektrische Nutzfahrzeuge und wie entwickelt sich der Automarkt in Europa und Österreich? Zwei Trägerthemen der Frühjahrsauflage von FLOTTE WISSEN LIVE.

Lady Theorie und Mister Praxis

Es gibt Momente, in der selbst die tapferste Theorie von der beinharten Realität ausgebremst wird, da hier Logik nicht immer funktioniert. Und meist liegt das an einem unberechenbaren Faktor: dem Kunden.

Tankkarten: das Multitool im Börserl

Tankkarten dienen schon lang nicht mehr nur zum Bezahlen von Treibstoff. Sie dienen der Verrechnung genauso wie dem Reporting. Und immer mehr auch dem Beladen von E-Fahrzeugen.

MAXUS. Die intelligente Wahl für Ihr Business

Ob kompakt, geräumig oder leistungsstark – in der Modellpalette von MAXUS finden sich Nutzfahrzeuge für die unterschiedlichsten Bedürfnisse. Serienmäßige Vollausstattung mit optimal gestaltetem Laderaum sowie umfassendem aktiven Sicherheitspaket inklusive.

Fuhrparkmanagement über GPS-Modul

Fahrtenbücher sind fehleranfällig, Kilometerstände oftmals falsch. Eine Abhilfe könnte das neue MTrack-System von ITBinder bieten, das dank Telematik alles in einer Software zusammenfasst.

Fuhrparkportrait Vaillant: Stunde der Pioniere

Zum 150-jährigen Jubiläum bringt Vaillant in Österreich die ersten E-Transporter auf die Straße. Ein Unterfangen mit großer Zukunft und zahlreichen Herausforderungen.

Lach- und Sachbezugsgeschichten

Die Sachbezugswerteverordnung regelt alles, was im Rahmen der Firmenwagennutzung steuerpflichtig ist und was nicht. Gerade rund ums Laden daheim gibt es immer noch diverse Unklarheiten, nun hat das Finanzministerium einige Eckpunkte klarer definiert.

Die führenden Anbieter im Gespräch

Wir haben mittlerweile schon traditionell die Fuhrpark-management-Profis der führenden Anbieter zum Gespräch gebeten und spannende Antworten bekommen.

Webfleet: Bereiche werden immer vernetzter

Wolfgang Schmid, Telematik-Experte von Webfleet, über die Zukunft der Telemetrie, wie Fahrer davon profitieren und wie KI sinnvoll eingesetzt werden kann.

Motorensymposium: das diverse Sudlesen

Im Vorfeld des Internationalen Wiener Motorensymposiums gab es einen Ausblick auf die Zukunft von Wasserstoff als Kraftstoff. So ganz einig ist man sich noch nicht, doch einen Fixpunkt wird es so oder so geben: China.

Der neue Toyota C-HR – mit Kinto One ab € 419,- mtl.

Einzigartiges Design für Ihr Business? Jetzt das dynamische SUV-Coupé mit € 0,- Anzahlung leasen.

Sachbezugswerte-Verordnung – neue Fakten

Das Finanzministerium hat sich mit weiteren Fragen rund um die Sachbezugswerteverordnung und die Abrechnung von Ladekosten von Firmenwagen auseinandergesetzt. Das sind die wichtigsten Erkenntnisse.

Das sind die Fuhrparktrends für 2024

Digitalisierung, KI und Verkehrswende – geht es nach Geotab, dominieren in diesem Jahr vor allem vier Trends die Branche.

Smartes Restrisiko

Nicht nur bei E-Autos sind Fahrzeug-Apps eine praktische Sache. Allerdings haben die praktischen Helferlein auch ihre Tücken, wie der ÖAMTC bei einem Test herausgefunden hat.

Palmers: Botenstoffe des Wandels

Bei Palmers ist die erste Phase der Elektrifizierung des Fuhrparks gerade in vollem Gang. Welche Erfahrungen man schon sammeln konnte. Und warum alte Infrastruktur für moderne Technik sogar von Vorteil sein kann.

Alle Änderungen 2024: Was für Flottenmanager wichtig wird

Auch 2024 wird sich für Autokäufer, Firmenwagenfahrer und Fuhrparkleiter einiges ändern, allen voran eine weitere Verschärfung der Normverbrauchsabgabe. Generell wird die Steuerlast für neu zum Verkehr zugelassene Fahrzeuge steigen. Zudem fallen diverse Boni weg und mehr Technik wird vom Gesetzgeber vorgeschrieben. Ein Überblick.

Heinz-Jürgen Löw im Gespräch

Heinz-Jürgen Löw ist seit Februar 2022 Nutzfahrzeug-Vorstand bei Renault und kehrte damit zu jener Firma zurück, bei der 1999 seine automobile Karriere begann. Nicht zuletzt dank Stationen bei Volvo, MAN und VW Nutzfahrzeuge kennt er die Branche wie kaum ein anderer, wir haben ihn zum Interview gebeten.