Was ist eigentlich Sicherheit? Im Falle eines Unfalls heißt das in erster Linie, diesen am Besten zu vermeiden, und das gelingt unter anderem dadurch, dass der Fahrer seine Augen auf der Straße behält. Die Bedienung von Blinker, Scheibenwischer oder Warnblinkanlage hat hier einen größeren Einfluss als man glauben mag – sind diese nicht direkt erreichbar sondern verschwinden in Touchscreen-Menüs, kann das schon Ablenkung genug sein.

>>> Weiterlesen: Xpeng G6 und G9 schon gefahren

Jetzt bieten moderne Fahrzeuge immer mehr digitale Funktionen, gleichzeitig verschwinden echte Schalter und Tasten zunehmend hinter Touchscreens, was ÖAMTC-Techniker Thomas Hava seit einigen Jahren beobachtet: „Wer während der Fahrt mehrere Menüs durchsuchen muss, um z. B. die Einstellung der Scheibenwischer zu finden, wird unnötig vom Verkehrsgeschehen abgelenkt. Gerade häufig genutzte Bedienelemente sollten intuitiv, eindeutig und ohne Blickabwendung erreichbar sein."

Audi Q7 und Kia EV2 überzeugen, Xpeng X9 nicht ganz
Dass physische Bedienelemente sicherer sind als Touchscreens, wird seit 2026 auch im Rahmen der Euro-NCAP-Crashtests berücksichtigt, so Hava: „Fahrzeuge mit gut erreichbaren Tasten und Schaltern erhalten in diesem Bereich entsprechend bessere Bewertungen. Die jüngste Testrunde zeigt, dass einige Kfz-Hersteller bereits darauf reagiert haben.“

>>> Weiterlesen: Vorstellung Audi Q7

Besonders gut schnitten der Audi Q7 und der Kia EV2 ab. Der Q7 erreichte bei den wesentlichen Fahrfunktionen die Höchstwertung und setzt auf gut sichtbare sowie ergonomisch platzierte Tasten und klassische Hebel am Lenker. Auch der EV2 überzeugte mit einer benutzerfreundlichen Gestaltung der Bedienelemente. Beide Modelle erhielten die maximale Euro-NCAP-Gesamtwertung von fünf Sternen.

Deutlich kritischer bewertet wurde hingegen der Xpeng X9. Hava: „Dieses Auto verlagert zahlreiche Funktionen auf den zentralen Touchscreen und erzielte dadurch lediglich eine niedrige Bewertung bei den Bedienelementen. Unterm Strich reicht es zwar dennoch für die Fünf-Sterne-Gesamtwertung, wir sehen hier aber definitiv Verbesserungspotenzial bei der Reduktion von Ablenkung."

Fakten auf einen Blick

• Euro NCAP bewertet seit 2026 die Ausführung wichtiger Bedienelemente besonders umfassend.
• Euro NCAP sieht physische Tasten als wichtigen Beitrag zur Verringerung von Ablenkung am Steuer.
• Audi Q7 und Kia EV2 erzielten in diesem Bereich sehr gute Bewertungen.
• Der XPENG X9 setzt stark auf Touchscreen-Bedienung und erhielt bei den Fahrbedienelementen eine deutlich niedrigere Bewertung.

Sicherheit in Untermenüs
Dass man bei Euro NCAP seit der letzten Überarbeitung der Bedingungen auf leicht erreichbare physischer Bedienelemente für sicherheitsrelevante Grundfunktionen so viel Wert legt, hat gute Gründe. Hintergrund sind sowohl Rückmeldungen von Konsumenten als auch Studien, die zeigen, dass Touchscreen-Bedienung ein höheres Ablenkungspotenzial haben kann als klassische Tasten. „Digitalisierung und moderne Infotainmentsysteme bieten viele Vorteile, dürfen aber nicht zulasten einer sicheren und intuitiven Fahrzeugbedienung gehen“, so Hava abschließend. „Bei wesentlichen Fahrfunktionen gilt weiterhin: Einfacher ist oft sicherer!"