iusbote: Alles neu macht die Euro 7

Vom Auspuff zum ganzen Auto: Euro 7 bringt zahlreiche Veränderungen. Unser Rechtsexperte Andreas Forster vom iusboten nimmt sich des Themas an und zeigt, wo die neue Verordnung überall Einfluss nimmt.

BEV-Sachbezug: Das sagt die Branche

Die Bundesregierung veröffentlicht ein neues Doppelbudget und öffnet damit ganz nebenbei die Büchse der Pandora. Die ersten Kommentare, Einordnungen und Berechnungen lassen nicht lange auf sich warten.

Fuhrparkportrait Kurhaus Bad Gleichenberg

Seit fast zwei Jahrhunderten steht das traditionsreiche Kurhaus Bad Gleichenberg für Ruhe und Gesundheit. Elektromobilität wird dabei konsequent mitgedacht und ist weit mehr als nur ein steuerlicher Vorteil.

Alles über N1-Fahrtenschreiber

Ab Juli müssen Fahrzeuge und Fahrzeug-Kombinationen mit einem Gesamtgewicht über 2,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Verkehr verpflichtend einen Fahrtenschreiber an Bord haben. Aber nicht alle und auch nicht immer müssen diese aktiv sein. Wann was für wen gilt und was man von der Schwerverkehr-Sparte lernen kann – Dieter Köllner-Gürsch von TachoEASY klärt auf.

Ladekarten im Überblick

Ausgewiesene reine Ladekarten für BEV-Nutzer kommen immer mehr in Mode. Zusätzlich erweitern die Anbieter ihre Angebote von Jahr zu Jahr stetig. Ein Überblick der wichtigsten Marktteilnehmer.

Ratgeber Vertragsanpassungen, Teil 2

Im zweiten Teil unseres Ratgebers zum Thema Anpassungen bei Leasingverträgen geht Fuhrparkprofi und FLOTTE-Gastautor Andreas Kral auf zahlreiche Details ein, die vor einer Änderung laufender Vereinbarungen auch noch zu beachten sind.

TCO: Nicht der Kaufpreis entscheidet

Nach wie vor werden in vielen Firmen Fahrzeuge gekauft, bei denen der Anschaffungspreis die ausschlag-gebende Größe ist. Dabei werden viele Parameter wie laufende Kosten, Wertverlust etc. ausgeblendet.

Mit Weizen reizen

Die aktuell hohen Spritpreise können Sorgen bereiten. Aber auch zum Nachdenken anregen. Zum Beispiel darüber, warum wir derzeit wirklich so viel für Super und Diesel zahlen.

Neue Spielräume bei der NoVA

Ende 2025 wurde durch das Betrugsbekämpfungsgesetz 2025 auch das Normverbrauchsabgabegesetz (NoVAG) an mehreren Stellen angepasst. Das bringt nicht nur neue Vorschriften, sondern auch Chancen, wie Andreas Forster von iusbote berichtet.

Die führenden Fuhrparkmanagement-Anbieter im Gespräch, Teil 2

Bei unserer traditionellen Umfrage sind Österreichs führende Fuhrparkmanagement-Anbieter wieder zu unterschiedlichen Themen Rede und Antwort gestanden.

Die führenden Fuhrparkmanagement-Anbieter im Gespräch, Teil 1

Bei unserer traditionellen Umfrage sind Österreichs führende Fuhrparkmanagement-Anbieter wieder zu unterschiedlichen Themen Rede und Antwort gestanden.

Auto-Spielzeug für die Welt

BYD lud vier Journalisten aus Österreich nach China: Doch nicht alle Autos, die dort gezeigt wurden und die wir auch fahren durften, werden nach Europa kommen.

„Jeep hat eine lange Geschichte der Anpassung“

Im Gespräch mit Fabio Catone, dem neuen Jeep Europe-Chef über Kundenkreise, Marken-Spirit und den wahren Fakten, die einen echten Jeep ausmachen.

Ratgeber Vertragsanpassungen, Teil 1

Als Fuhrparkleiter schließt man einen Operating-Leasingvertrag ab und am Ende der Vertragsdauer geht der Wagen einfach retour, oder? Ganz so einfach ist das nicht, wie Fuhrparkprofi und FLOTTE-Gastautor Andreas Kral in diesem Beitrag erläutert.

Alle Änderungen für 2026

Auch für das Jahr 2026 gibt es wieder zahlreiche Änderungen rund um das Thema Auto & Verkehr. Welche besonders wichtig sind, haben wir hier für Sie zusammengefasst und näher analysiert.

E-Quoten für Flotten – alle Details

Nach zähem Ringen konnte sich die EU-Kommission kurz vor Jahresende zu einem Aus für das Verbrenner-Aus durchringen – zumindest auf dem Papier. Denn zeitgleich sollen Firmen und juristische Personen dazu verpflichtet werden, einen bestimmten Anteil ihres Fuhrparks zu elektrifizieren. Wie der Plan aussehen soll.

Fuhrparkportrait: TK Elevator

Stets vollbeladen unterwegs zu sein, verlangt von Nutzfahrzeugen spezielle Talente, vor allem von den elek­trischen. Für TKE fiel hier die Wahl auf ein bestimmtes Modell, das sich zum Liebling der Techniker mauserte.

So behandelt man Könige

Ein Werksbesuch bei Stellantis Pro One in Atessa verdeutlicht, dass „Der Kunde ist König“ kein leerer Spruch ist. Auf einem 15 Kilometer langen Montageband können 1.200 Konfigurationen der Nutzfahrzeug-Palette hergestellt werden. Neuestes Modell ist die geräumige Cargo Box als Diesel und – nicht in Österreich – BEV.