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Tschechischer Citiflitzer

28.09.2012. | Darko Stojanovic

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Viele Autofahrer folgen derzeit dem Trend des automobilen Downsizings. Und damit ist jetzt weniger die Motorisierung als vielmehr die Fahrzeugklasse gemeint. Aus Kosten-aber auch aus Platzgründen -vor allem in der Stadt -greifen auch Firmenkunden immer öfter zu kleineren Modellen. Spätestens mit dem Einzug des Triumvirats aus dem VW-Konzern -VW up!, Seat Mii und Škoda Citigo -hat auch die ganz kleine Klasse wieder an Coolness gewonnen. Wir widmen uns dieses Mal dem tschechischen Vertreter der Dreierbande und haben dem Dreitürer in der Praxis ausgiebig auf den Zahn gefühlt. Rein optisch wirkt die Front fast etwas zu bieder, die Heckansicht ist da schon -zumindest unserer Ansicht nach -gelungener. Das Basisinterieur ist karg, dafür bekommt man den Dreitürer aber bereits ab7.990 € und damit eine Spur günstiger als seine beiden Drillingsbrüder.

Navi-Infotainment-System bedingt empfehlenswert

Wir hatten die gehobene Ausstattungsvariante "Ambition" verbaut, zudem wurde in Alufelgen und das Navi-und Infosystem investiert. An diesem System scheiden sich aber die Geister. Die Idee, Infos zum Fahrzeug sowie den Bordcomputer zu integrieren ist gut, das Navi selbst nervt allerdings zeitweise mit Trägheit bei der Eingabe. Und die ebenfalls integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung ist bestenfalls im Stand praktikabel, am anderen Ende der Leitung versteht man während der Fahrt nur wenig. Deutlich Positiveres gibt"s vom Innenraum zu berichten. Der zeigt sich überraschend großzügig, zumindest für Fahrer und Beifahrer. Im Fond geht"s naturgemäß enger zur Sache, wenngleich in Anbetracht der Fahrzeuggröße nicht unkomfortabel. Der Kofferraum schluckt zwischen 251 und 959 Liter, auch kein schlechter Wert.

60 PS sind ausreichend

Positivüberrascht hat uns das Dreizylinder-Triebwerk. Es ist zugegeben schon eine Weile her, dass wir ein Auto mit "nur" 60 PS im Fuhrpark hatten. Große Abstriche muss man in der Praxis aber nicht machen, in der Stadt reicht das Motörchen völlig und selbst Überland wird man nicht zur Wanderdüne. Auchder Verbrauch überzeugt, mit 4,5 bis 5 Litern fanden wir das Auslangen, nicht weit von der Werksangabe (4,1 Liter) entfernt. Unser Testwagen schrammte knapp an der Grenze von 12.000 € vorbei, von einem Schnäppchen ist da freilich keine Rede mehr.

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