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Test: Seat Leon TSI
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Zukünftig werden zwei Drei- sowie ein Vierzylinder aus dem österreichischen Motorenwerk in Modellen des BMW-Konzerns verbaut.
90 Mio. Euro investierte die BMW Gruppe in das traditionsreiche Motorenwerk im oberösterreichischen Steyr. Das Besondere an der neuen Motorenvariante ist das Baukastensystem. Durch dieses sind rund 40 Prozent der Komponenten der Dreizylinder-Diesel- sowie der Dreizylinder-Benzin-Motoren ident. Dadurch will BMW effizienter und variabler Motoren produzieren um auf die verschiedenen Markteinflüsse schnell reagieren zu können.
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